Agora cun móbil podemos levar o mundo no peto. Os dispositivos portátiles achegáronnos enormes capacidades e alcances, así como liberdade, ata que temos que unirnos a un deles. Ata que parpadee o último guión da batería. Entón dámosnos/dámonos conta da cadea curta que ten a portabilidad. Lonxe dun enchufe, en poucas horas esgótase a capacidade, alcance e liberdade da portabilidad.
Nesta revista empezamos a buscar una batería que dure un mes ou máis a carga, e nada máis empezar descubrimos que o soño é una quimera. Si, polo momento. Si a duración é dun mes, non pode ser portátil e si é portátil non pode durar un mes. A historia das baterías é un percorrido entre a mellora e o equilibrio. “Bo, bonito e barato, elixe dous”, di a expresión, e a tecnoloxía das baterías.
Con todo, o mercado quere un trío e os expertos, en contra do que se podería pensar, ven a súa esperanza fose do mundo sustentable. Precisamente, a industria de coches eléctricos e híbridos vai traer a próxima xeración de baterías “boas, belas e baratas”. O último foi o das baterías de litio, creadas a principios da década dos 90 e que actualmente se atopan dentro de todos os nosos teléfonos móbiles, cámaras de fotos, lectores de MP4, etc. O litio permitiu introducir a pequeñez e a capacidade nunha mesma batería e, saltando do mundo dos máis pequenos, a industria dos coches eléctricos está a desenvolverse na actualidade da man do litio. Segundo os “videntes” consultados por nós, será cuestión de poucos anos saber se a industria do automóbil devolverá o impulso á industria de dispositivos portátiles.
Talvez sexa posible, entón, ter una batería portátil e pequena paira usala sen recargar durante un mes, que poida durar o voo até América. Ou quizais sexa una quimera. Ou poida que para entón sexa absurdo, porque a danza do mercado quere atopar noutro lugar o trío de boas, belas e económicas características.