Alargando el barco
Dana Gloria era una de las ferrerías que unían Copenhague con Oslo. Contaba con 300 camarotes, podía transportar 230 vehículos y tenía una longitud de 153,10 metros. El ferri King of Scandinavia ocupó su lugar en la misma línea. Tiene 542 camarotes, puede transportar 275 vehículos y mide 173,30 m. ¿Qué interés tienen estos datos?
Lo importante es que estos dos barcos son uno. Dana Gloria fue particionada y a continuación se le añadieron dos bloques de cuerpo prefrabicado. Así, ha pasado a pesar mil toneladas más y a medir 22,20 metros más. Después de las innovaciones le cambian de nombre.
Aunque parezca curioso el estiramiento de los barcos, no es tan habitual y cada vez son más los barcos que lo soportan. Además, la moratoria no se limita sólo a las ferrerías, sino que también se puede hacer lo mismo con los petroleros y los barcos de transporte.
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