Variantes paira animais
Os científicos consideran os procesos de fragmentación das poboacións de hábitats naturais e vivos como o primeiro factor de perda de biodiversidade nos países industrializados. Afortunadamente, aos poucos esténdese a conciencia da necesidade de manter ou restaurar as conexións ecolóxicas dos espazos naturais. O obxectivo destas conexións é permitir o intercambio xenético entre seres vivos e evitar o illamento.
Mediante corredores ecolóxicos preténdese garantir o contacto físico entre hábitats e limitar a fragmentación de ecosistemas paira facilitar a migración de plantas e animais. De feito, a fragmentación reduce a poboación de hábitats e seres vivos, entre outros. Ademais, hai estudos que demostran que una quinta parte das maiores reservas naturais do mundo poden ter unha paisaxe totalmente diferente dentro de 30 anos debido ao cambio climático e que esta transformación do lugar de residencia pode pór en perigo certas especies. Desde este punto de vista, os corredores ecolóxicos tamén poden ser una solución.
Que son os corredores ecolóxicos?
O concepto de corredor estivo en boca de moitos expertos ao longo dos anos, e nesa confusión, a miúdo, non se fixou o seu significado e función. Co obxectivo de solucionalo, Rosenberg aclarou algo en 1997 e definiu que os corredores son elementos lineais da paisaxe que permiten o movemento entre hábitats, pero que non teñen por que ser áreas de reprodución dos seres vivos. Por tanto, non todos os requirimentos ecolóxicos do ciclo de vida das especies poden ser cumpridos polo corredor.
En definitiva, os corredores permiten a dispersión dos seres vivos e o intercambio xenético. Leste mesmo concepto pódese expresar de diversas formas: corredores ecolóxicos, corredores verdes, corredores biolóxicos, corredores de fauna, corredores de dispersión, etc.
Ademais, un mesmo elemento da paisaxe pode actuar simultaneamente como corredor ou como barreira. É dicir, pode ser un bo corredor ecolóxico paira una especie e á vez converterse nun límite insuperable paira outra. Por iso, o territorio debería organizarse tendo en conta a poboación de especies e os hábitats que se pretenden agrupar.
As especies silvestres, en xeral, utilizan os corredores ecolóxicos paira buscar alimento. As aves, por exemplo, abandonan os niños e diríxense aos hábitats próximos en busca de alimento paira a cría en época de cría. As especies migratorias adáptanse a diferentes lugares ao longo do ciclo anual. Estes movementos migratorios son moi variables, xa que poden migrar estas especies tanto a un quilómetro como a miles de quilómetros. Por iso, as áreas de esparexemento e refuxio son moi importantes paira estas especies.
As especies silvestres mozas tamén abandonan o lugar de nacemento e dispérsanse. Así, entre outras cousas, evítase a endogamia. Tamén se favorecen os procesos de colonización e o intercambio xenético.
Con todo, os corredores ecolóxicos tamén presentan algunhas desvantaxes: por unha banda, contribúen a aumentar a dispersión das especies introducidas polo ser humano -aínda que é certo que algunhas especies invasoras non necesitan de corredores ecolóxicos, xa que a súa capacidade de adaptación e colonización é enorme -; e por outro, os corredores ecolóxicos poden contribuír á extensión de pragas, parásitos e enfermidades. É o caso do visón americano ( Mustela vison ) e do cangrexo vermello americano ( Procambarus clarkii ) ao entrar en Europa.
Rede Vasca
Por tanto, os corredores ecolóxicos teñen as súas vantaxes e inconvenientes, pero os científicos actuais consideran que o seu mantemento é una tarefa imprescindible. E os estudos locais deben seguir adiante. Neste sentido, o TIC (Investigación Agraria e Tecnoloxía) deseñaron una rede de corredores ecolóxicos da Comunidade Autónoma do País Vasco a instancias do Goberno Vasco.
Paira iso, en primeiro lugar, é necesario coñecer que hábitats atópanse na CAPV afectados pola fragmentación e cales deles poden asociarse a través de corredores ecolóxicos. Estes hábitats caracterízanse principalmente por ter especies moi sensibles á fragmentación. É imprescindible una boa combinación de corredores e sempre que os custos económicos sexan mínimos, mellor.
Una vez realizado o deseño dos corredores ecolóxicos, é necesario identificar os puntos críticos, as redes de estradas, etc. existentes na actualidade nestes corredores ecolóxicos, así como as zonas negras. A funcionalidade destas áreas é de gran incerteza. Estas zonas denomínanse tensións.
Por pasos humanos
En zonas de tensión da CAPV identificáronse 168 pasos, viadutos, túneles e travesías baixas e altas. É necesario preservar as características estruturais, dimensionales e ambientais de todos estes pasos. En función de todo iso, a fauna circulará en menor ou maior medida. Por exemplo, paira o paso de corzos e xabarís por unha travesía inferior, esta deberá ter una anchura mínima de sete metros. O cervo necesita una anchura mínima de doce metros. E así en cada caso.
Por iso, os pasos existentes nas autoestradas deben ser obxecto dun estudo coidadoso e de valoración das especies que pasarán por eles. Desta forma deberanse propor medidas paira a mellora de varios pasos. Tamén se deberá estudar a posibilidade ou non de construír novos pasos. Desgraciadamente, a orografía non axuda moito a este traballo. Algo así ocorre no caso das infraestruturas do Tren de Alta Velocidade. Una boa parte desta infraestrutura é que conta con varios túneles nos que polo menos afecta menos a corredores ecolóxicos.
Corzos e xabarís, por exemplo, provocan accidentes graves e mortos ao atravesar as infraestruturas. Até chegar á A-68 pódese dicir que na zona de Álava hai numerosos corzos. Desde o outro lado, esta autoestrada retardou notablemente a expansión do corzo cara ao leste. E iso mesmo está a suceder cos corzos que penetran polo lado de Navarra. A capacidade do xabaril paira atravesar estas infraestruturas é relativamente pequena, aínda que pareza mentira.
Na actualidade, antes da construción de calquera estrada, os expertos saben que esta rede de estradas debe dispor de varios pasos paira a fauna, e deséñano coidadosamente. Con todo, antes non se tiña en conta na CAPV.
Pero as estradas non son as únicas zonas que rompen os corredores ecolóxicos. Na auga, as presas tamén son un obstáculo paira os peixes. E o problema pode mitigarse mediante a construción de escalas de dimensións adecuadas ou a eliminación de infraestruturas fóra de uso. Ademais, varias escalas axudan a que os peixes suban polo río. No deseño destas escalas hai que ter en conta factores como o comportamento da especie, o seu tamaño e a súa capacidade de salto. Tamén é imprescindible que os peixes atopen a entrada inmediata destas escalas.
En Gipuzkoa, por exemplo, o salmón ( Salmon salgar ) desapareceu en 1870 no río Deba, en 1938 no Urola e en 1940 nos ríos Urumea e Oria. Na actualidade, a especie está recolonizando estes medios. De feito, elimináronse varias presas e mellorouse notablemente a calidade das augas dos ríos de Gipuzkoa.
Por tanto, a pesar de que na sociedade industrializada actual o ser humano está a deteriorar o medio ambiente, parece que a idea de revitalizar os corredores ecolóxicos está a estenderse aos poucos e que os desprazamentos das especies van ter continuidade. os desprazamentos das especies terán continuidade.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
