Andrés Urdaneta, père du voyage de retour

Roa Zubia, Guillermo

Elhuyar Zientzia

C'est triste d'aller et de ne pas pouvoir revenir. XVI. Au moins pour les grands navigateurs du XXe siècle, c'était un grave problème dans le Pacifique. Ils allaient du Mexique aux Philippines accompagnés par le vent, mais avec le vent contre, il leur était impossible de voyager vers l'est. C'était comme monter un escalier mécanique qui descend. Cependant, l'ordiziarra Andrés Urdaneta l'a obtenu. Maintenant, la Mairie d'Ordizia veut rappeler qu'il y a déjà cinq siècles d'existence de ce courageux navigateur.
Andrés Urdaneta, père du voyage de retour
01/05/2008 Roa Zubia, Guillermo Elhuyar Zientzia Komunikazioa

Andrés Urdaneta. Tableau du peintre "Aialde" Antonio Valverde.
Urdaneta 500
Moins de mal que la Terre est ronde; quand vous ne pouvez pas faire un voyage aller-retour, vous pouvez aller de l'avant et faire le tour du monde retour à la maison. Ce problème a surgi à plusieurs reprises. et XVI. navigateurs européens des siècles.

Grâce à ce problème, Elcano et l'équipage du Victoria ont terminé le premier tour du monde. Magellan, chef de l'expédition, ne voulait pas aller des Philippines à l'ouest pour retourner en Europe. En arrière, je voulais naviguer vers l'Amérique et faire un voyage vers l'Est pour rentrer à la maison. Mais alors il était impossible de traverser le Pacifique vers l'Est et ils ont dû continuer vers l'Ouest jusqu'à compléter la première tournée autour du monde. Le premier navigateur à dépasser la barrière du Pacifique lors de son voyage vers l'Est fut Andrés de Urdaneta, 40 ans plus tard.

Les Polynésiens ont navigué dans le Pacifique Est bien avant Urdaneta. Ils ont colonisé l'île de Pâques et Hawaï depuis l'Océanie. Ce voyage aurait été du sud et sur de petits bateaux. Il est très difficile de les connaître, mais il est très possible que les indigènes vivant dans le Pacifique sachent comment faire le voyage à l'Est. Les historiens croient que Urdaneta lui-même était en relation avec les indigènes des Philippines et qu'ils ont parlé de la navigation dans l'expédition de Loaysa.

Signatures de Urdaneta. L'inférieur appartient au testament d'Elcano.

Expédition de Loaysa

Le 24 juillet 1525, Charles Ier envoya une expédition aux îles Moluques sous le commandement du Commandeur Fray García Jofré de Loaysa. Sept bateaux, dont l'un sous la responsabilité d'Elcano, Sancti Spiritus, sont sortis sur le bateau Urdaneta. Il n'est pas très clair quel était le rôle d'Urdaneta. Certains disent qu'il a été élevé d'Elcano, mais il ne semble pas que cela soit vrai. Dans cette expédition mourut Elkano et sa dernière volonté fut recueillie et signée par Urdaneta, un serviteur qui ne pouvait guère le faire.

Curieusement, Elkano et les marins de haut niveau, y compris Loaysa lui-même, sont morts dans cette expédition, et non les simples marins. La raison est expliquée dans les écrits d'Urdaneta. Ils voyageaient sur six bateaux et, à un moment du voyage, tous les capitaines et officiers se sont réunis et ont célébré un repas ; ils ont mangé des poissons spéciaux et ont été intoxiqués. Les symptômes de l'intoxication ont été notés par Urdaneta, ce qui permet à certains écrivains d'affirmer que la maladie était un syndrome de recherche. Urdaneta a bien étudié la maladie d'un point de vue scientifique et a tout fait clair.

Quadrant de navigation et cartes.
Urdaneta 500
Ce n'était pas une maladie commune. Nous savons maintenant qu'il est influencé par une neurotoxine contenant de beaux poissons tropicaux. Ce sont des poissons colorés, avec une bonne viande et une très bonne saveur. Urdaneta a recueilli que les symptômes sont apparus lentement. Ces poissons n'ont été mangés que par des capitaines et des officiers, pas par de simples marins. C'est pourquoi ils sont morts. Les marins ordinaires avaient une autre alimentation, pas si bon, de sorte qu'ils ne sont pas intoxiqués.

Urdaneta et les survivants ont passé beaucoup de temps sur les îles Moluques. Urdaneta lui-même y passa neuf ans et connut bien la zone, ses courants, etc. Il était avec des gens là-bas et a reçu toutes les informations. En outre, il avait une grande facilité pour les langues, de sorte que les historiens croient que leurs relations avec les indigènes ont été à travers elle. Ils sont revenus en Europe en faisant le tour du monde, mais il est possible qu'Urdaneta, alors qu'elle était à Moluca, ait acquis de l'expérience et de l'information pour naviguer dans le Pacifique une fois de plus.

De nouveau à la mer

À l'époque d'Urdaneta, on utilisait une boussole pour la navigation.
Urdaneta 500

Il semblait que la prochaine occasion viendrait de la main du conquérant Pedro de Alvarado, qui invita Urdaneta à une expédition dans le Pacifique. Alors qu'Urdaneta était au Mexique, Alvarado mourut et Urdaneta y vécut pendant les trente années suivantes. Pour les historiens ce sont des années sombres, car il n'y a pas beaucoup d'informations sur la vie d'Urdaneta à cette époque. Il faut cependant noter qu'en 1553 il entra frère.

Des années plus tard, Urdaneta a eu l'occasion suivante de retourner à la mer. Philippe II l'a appelé pour une expédition aux Philippines. Le souci du roi était d'étudier où l'antiméridien était : Selon le traité de Tordesillas, la terre nouvellement découverte située à l'ouest d'un méridien serait pour la Castille et celle qui est à l'est pour le Portugal. De cette façon, la Castille absorberait la plupart des territoires d'Amérique. Mais le méridien distribuait aussi les terres de l'autre côté du monde. Philippe II a demandé avec cette excuse la propriété des Philippines (et l'a acquise, c'est pourquoi les îles ont ce nom). Cependant, il ne leur était pas possible de déterminer où se trouvait cet antiméridien.

L'historien Artetxe écrivit qu'Urdaneta dit au roi que selon ses calculs, les Philippines appartenaient aux Portugais. J'avais besoin d'une excuse pour aller aux Philippines, car en réalité ces îles sont dans la région du Portugal.

Voyage de retour de Urdaneta. Tableau de José Sarriegi.
Urdaneta 500
Le chef de l'expédition était un autre grand navigateur de Gipuzkoa: Miguel López Legazpi. Ils sont allés aux Philippines et ont commencé à prendre leurs îles au nom du roi. Par la suite, Legazpi a commandé à Urdaneta le deuxième objectif principal de l'expédition : Retour en Amérique en traversant le Pacifique vers l'Est.

Voyage de retour

Le voyage de retour n'était pas facile. Cinq expéditions ont essayé de faire le voyage avant Urdaneta. Mais face aux tempêtes, courants, vent, maladies… toutes les expéditions précédentes ont échoué.

Urdaneta a reçu beaucoup d'importance dans différents endroits du monde. C'est le cas du Mexique, comme le reflète ce livre publié dans ce livre.
(Photo: G. Roa (G. Merci à Lekuona))

Urdaneta réussit à faire ce voyage en prenant un chemin très rare du point de vue de ceux de cette époque. Il s'éloigna de l'équateur vers le nord pour éviter les vents et les courants adverses et retourna en Amérique du cercle maximum, le chemin le plus court. L'historien José Ramón de Miguel dit qu'il voulait sûrement aller de la même latitude de Tolède et l'a obtenu avec des mesures astronomiques. Lorsqu'elle se trouvait à une latitude d'environ 39 degrés, Urdaneta réalisa des manœuvres rares (parcours sur la carte en forme de M), prétendument sans sens, mais très compréhensibles compte tenu de la nécessité d'une navigation transversale. Grâce à cela, il a attrapé le courant Kuro-Shivo et a pu voyager vers l'est. Il a atteint la côte de la région de Californie et de là, il est retourné à Acapulco en Octobre 1565. Voyage de retour XIX. Jusqu'au XXe siècle a été la principale référence pour traverser le Pacifique vers l'Est. Par la suite, la technologie de navigation a permis d'autres voies.

Voyage de retour.
A gauche : Ourlet 500; droite, G. Roa

Andrés Urdaneta mourut au Mexique en 1568 (les historiens en sont convaincus). L'histoire de la navigation rappelle son voyage de retour, mais l'histoire de la science devrait aussi se rappeler beaucoup d'autres choses. Entre autres, pour les documents écrits qu'il a reçus. Il a réalisé des calendriers détaillés et des descriptions fiables, une documentation indispensable pour ceux qui veulent connaître la science d'antan.

Remerciements particuliers à Goyo Lekuona et à José María Abedul. Ce qui est repris dans l'article et autant d'informations sur Urdaneta peuvent être trouvées sur le site web de l'émission de radio Norko Ferrokarrilla: www.elhuyar.org/norko_ferrokarrila/

Cinq cents ans, depuis quand ?
Urdaneta est née il y a cinq cents ans, personne ne sait exactement quand. Dans certaines biographies, on dit qu'il est né vers 1498, mais selon les documents historiques que les historiens ont trouvés, ce n'est pas correct. Le document le plus fiable est une lettre écrite par Urdaneta lui-même au roi. Il a écrit le 28 mai 1560 quand il avait à l'époque plus de 52 ans. À partir de là, les experts calculent la date de naissance d'Urdaneta. Le doute est entre 1507 et 1508, de sorte que la municipalité d'Ordizia a prolongé les célébrations du cinquième anniversaire de 2007 à 2008.
Scorbut et bateaux XVI. siècle siècle siècle siècle siècle siècle siècle siècle siècle
Le nom de scorbut est très habituel dans la navigation de l'époque. Il est en fait une malnutrition, le manque de vitamine C, mais il ya beaucoup de choses derrière ce nom. Les navigateurs utilisaient ce nom pour indiquer de nombreuses autres maladies.
D'une part, la fatigue. Les voyages étaient très longs et durs et se faisaient par mauvais temps. D'autre part, il y avait faim et manque d'eau. Les bateaux partaient bien équipés, mais avec le temps la nourriture était réduite parce qu'ils devaient jeter ou pourrir. La faim et le manque d'eau ont également apporté d'autres maladies : virus étrangers, fièvre, intoxications et autres maladies que nous n'identifions pas aujourd'hui. En outre, il faut tenir compte des blessures et des blessures subies dans les affrontements avec les indigènes et des conséquences médicales de l'alimentation indigène. En bref, ils étaient habitués à la nourriture européenne.
Dans les documents il y a des listes complètes avec les objets portant les bateaux. Dans les voyages, au début, ils sortaient bien doués de protéines et de vitamines, mais à mesure que le voyage avançait la situation s'aggravait. Les animaux étaient ramenés vivants - poulets, poulets, etc. - mais au fil du temps on les tuait beaucoup. Le problème était qu'ils ne pouvaient pas porter trop de poids; caravelles et naos étaient très petits. Les galions ont ensuite été utilisés, mais les premiers n'étaient pas grands. Le XVI était un endroit idéal pour les problèmes médicaux. Bateaux du XXe siècle. Le nom de scorbut recueillait tout dans ses écrits.
Quant au scorbut proprement dit, selon une hypothèse, les bateaux qui partaient de la côte basque avaient moins de cas de scorbut que ceux provenant d'autres points d'Europe, puisqu'ils portaient du cidre potable, une source de vitamine C. Il s'agit, cependant, d'une hypothèse ada.
Pont Roa, Guillaume
Services
242 242
2008 - 2008 2008 2008 2008
Services
033 033
Histoire
Article 5 Article 1 Article 1 Article 1
Autres

Gehitu iruzkin bat

Saioa hasi iruzkinak uzteko.

Babesleak
Eusko Jaurlaritzako Industria, Merkataritza eta Turismo Saila
MAIER Koop. Elk.
KIDE Koop. Elk.
ULMA Koop. Elk.
EIKA Koop. Elk.
LAGUN ARO Koop. Elk.
FAGOR ELECTRÓNICA Koop. Elk.