Fukushima, inquietud i necessitat
Dos anys i mig després d'un terratrèmol primer i d'un tsunami, la central nuclear Daicchi de Fukushima va ser destruïda i es va produir una catàstrofe nuclear. I la situació segueix lluny d'estar controlada. Per contra, la desconfiança en la gestió que està duent a terme el propietari de la central, Tepco, i la posició del govern japonès és molt gran.
La principal preocupació ara és l'aigua que tenen en els tancs. Per a la refrigeració dels reactors s'utilitzen diàriament 400 mil litres d'aigua, que s'emmagatzemen en els tancs on s'elimina la radioactivitat i s'aboca a la mar. En total hi ha mil tancs amb fugides de tancs, no sols de dipòsits sinó també de reactors. L'aigua radioactiva s'està barrejant amb les aigües subterrànies i s'està abocant a la mar, i per a frenar-lo, el pla encarregat per Tepco ha comptat amb el suport d'un nombre reduït de persones, a la vista de la deficient gestió i comunicació que s'està realitzant després del desastre nuclear de Fukushima.
Encara que el Govern japonès va anunciar a principis de setembre que assumiria la responsabilitat dels plans de neteja, la revista científica Nature no ha considerat suficient. El mateix mes de setembre, un editorial va assenyalar la necessitat de crear un equip internacional d'experts, una solució per a buscar junts.
De la mateixa opinió és Ken Buesseler, investigador de l'Institut d'Oceanografia Wood Hoods, i una de les persones que des del principi ha estat estudiant la radioactivitat abocada des de Fukushima a la mar. Reivindica la necessitat de la participació d'experts independents per a investigar les conseqüències que està sofrint l'oceà, realitzar una anàlisi imparcial de les seves conseqüències i presentar resultats al públic cada vegada més escèptic. En l'entrevista concedida a la revista Elhuyar s'ha mostrat molt preocupat per les emissions procedents dels tancs i edificis, i ha advertit que la prioritat ha de ser la parada d'aquests. Segons ell, en l'actualitat hi ha més radioactivitat en tancs i barres de combustible que l'emesa en 2011, i qualsevol nou accident pot causar més mal que l'incident inicial.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
