La casa japonesa Mitsubishi ha preparat un nou motor d'injecció directa (GDI). El consum de combustible és un 25% menor i la potència del motor un 10% major. A diferència dels motors convencionals, la gasolina i l'aire s'injecten separadament al cilindre, per la qual cosa en el motor GDI es controla millor la combustió.
Els cotxes que porten aquest motor només funcionen de moment al Japó, però s'espera que els Carisma 1.800 cotxes de gasolina de Mitsubishi també arribin a Europa a la fi de 1997.