Hidrogen en la unió soviètica
Els enginyers soviètics dirigits per Aleksei Tupolev creuen que l'hidrogen pot ser el combustible del futur dels avions.
L'hidrogen té avantatges notables. Es pot crear amb relativa facilitat, encara que actualment és car i no produeix contaminació. La crema d'hidrogen només produeix aigua i poca quantitat d'ozó. Els desavantatges són: ocupar molt d'espai en dipòsits o dipòsits i mantenir-los en fred degut a la seva volatilitat.
L'avió UA-155 s'ha completat amb les tècniques necessàries per a la construcció de coets. Les zones amb l'hidrogen concentrat per a reduir el risc d'explosió estan envoltades de compartiments pressuritzats. El dipòsit de combustible està situat en la part posterior de l'avió i les línies elèctriques que condueixen al mateix discorren per l'exterior del fuselatge, guardant-se en canonades ventilades especials. Hi ha molts sensors dispersos per l'avió per a detectar les emissions de gasos i els tripulants només han de prémer un botó perquè el lloc on es produeix el vessament sigui ben ventilat.
L'ompliment d'hidrogen de l'avió UA-155 es realitza mitjançant un control remot. D'altra banda, l'actual dipòsit ocupa l'espai necessari per al transport de passatgers, però Tupolev ha afirmat que les recerques que s'estan duent a terme podran superar aquesta barrera. S'estan dissenyant motors que cremin menys combustible sense perdre la “performance” de l'avió.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
