Dynamique des talus
Les queues sont habituelles aussi bien sur le réseau ferroviaire que sur la route. Les talus sont des pentes ou raides qui ont été découverts après avoir mangé un morceau de montagne. S'agissant de zones instables, ils engendrent de nombreux problèmes et, dans le cas d'Euskal Herria, ils s'aggravent par l'orographie accidentée, la pluviosité élevée et l'abondance de matériaux sédimentaires pliés et cassés.
Risques et dommages
Dans le cas de talus de roche, la formation d'instabilités dépend des caractéristiques géomécaniques de l'ensemble des roches, de l'état de conservation de sa propre talus et des conditions de pénétration de l'eau.
Il faut tenir compte, en outre, que quelques talus dirigent les rochers directement au parcours, puisque les matériaux coupés dans les chantiers de construction visaient cette direction, mais dans d'autres les ensembles rocheux se trouvent traversés par le parcours, en diminuant le risque associé.
Mesures de correction
Les études géotechniques consistent à identifier, contrôler et corriger des éléments potentiellement instables en développant des protocoles ou des programmes spécifiques pour les zones à risque potentiel. Avec ces programmes, on évaluerait les avantages obtenus avec les mesures correctrices et les problèmes enregistrés seraient résolus.
En particulier, le groupe de géotechnie hydrogéologique de l'UPV/EHU a développé un programme basé sur 10 paramètres: classification de la roche (établie par le groupe de géotechnie hydrogéologique pour le Pays Basque), orientation des discontinuités, conditions hydrauliques, facilité de météorisation, histoire du talus, volume du bloc/masse instable, hauteur du talus, visibilité de la route.
Grâce à ces paramètres, la stabilité du talus et les éventuelles affections au détachement des roches sont évaluées. Cette classification distingue huit types de roches, apportant des informations sur leurs caractéristiques et leur comportement sur le chantier.
Enfin, des mesures correctrices sont proposées pour chaque type de roche. Parmi eux se trouvent l'utilisation de barres en acier comme les tendeurs, le revêtement de talus avec béton, le placement de réseaux dynamiques de levage de roches, etc. En définitive, toutes les études visent à proposer des mesures correctrices appropriées et à minimiser les risques.
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