Soufflez svp !
Les règles de trafic durcissent progressivement dans toute l'Europe. Et en ce qui concerne l'alcool, la plupart des pays ont marqué comme limites concentrations similaires d'alcool. Ces concentrations, recommandées par la Commission européenne, sont de 0,5 g/l de sang pour les conducteurs en général et de moins de 0,2 g/l pour les nouveaux conducteurs, les camions à charges lourdes ou dangereuses et les conducteurs de transport public.
Cela signifie qu'un conducteur ne peut pas contenir 0,5 g d'alcool (éthanol) ou plus d'un litre de sang corporel. Autrement dit, avant de prendre la voiture, le moteur ou le vélo, vous ne pouvez pas boire plus de deux ou deux bières ou quelques petits vins, vous devez être prudent.
En outre, en Espagne, on veut mettre en place à l'été 2005 le système de carte par points. L'idée n'est pas nouvelle, bien sûr, car elle est en cours dans de nombreux pays européens depuis longtemps. En outre, il a quitté le système français, qui donne de bons résultats. Si l'on respire entre 0,25 mg/l et 0,75 mg/l, on perdra quatre points des douze premiers et à partir de 0,75 mg/l on éliminera six points. En outre, des amendes seront versées. En outre, il est inutile de renoncer à la preuve d'alcoolémie, car ils élimineront directement 6 points du permis de conduire.
Du sang à la respiration
En fait, l'alcool, après avoir bu, atteint tous les fluides du corps : sang, transpiration, respiration... Une fois consommée une boisson alcoolisée, l'éthanol passe dans le flux sanguin dans l'estomac, même quand il atteint l'intestin. Grâce aux vaisseaux sanguins, il est distribué à tout le corps, en particulier aux tissus avec plus d'eau.
Le corps utilise l'alcool comme combustible: dans les cellules du foie se dégrade la plupart de l'alcool, environ 95%, pour obtenir de l'énergie. Le reste est éliminé par urine, sueur ou respiration.
Lorsque le sang atteint les poumons, un échange de gaz se produit dans les alvéoles: le dioxyde de carbone passe dans les poumons pour sortir du corps avec la respiration et l'oxygène passe dans le sang. À son tour, une partie de l'éthanol, étant un liquide volatile, sort du corps avec la respiration.
L'appareil utilisé pour tester l'alcoolémie est l'alcoométrie, qui mesure la concentration d'alcool dans la respiration. Un test sanguin peut également être effectué, mais des mesures hygiéniques strictes sont nécessaires et plus de temps est nécessaire. Par conséquent, les contrôles d'alcoolémie mesurent la concentration respiratoire d'alcool et non celle du sang.
Cependant, la relation entre ces deux paramètres est connue, elle est calculée. Selon le calcul réalisé par Harger, Forney et Barnes en 1950, le rapport est de 2.100:1. Cependant, on a généralement considéré le rapport 2.000:1.
Ainsi, dans le sang ce qui est 0,5 g/l en respiration est de 0,25 mg/l. Par conséquent, attention, si vous soufflez dans l'alcoométrie et mettez 0,25, c'est un signe qu'il y a 0,5 g/l d'alcool dans le sang, donc vous avez bu plus d'alcool que autorisé par la loi.
Cette relation est très utile car elle est extrapolable, c'est-à-dire qu'elle sert à n'importe qui, car elle ne dépend ni du poids ni du corps.
Alcoomètre de près
L'alcoométrie dispose d'un microprocesseur pour assurer l'exactitude des mesures. La mesure est réalisée par deux capteurs, l'un par des ondes infrarouges et l'autre par une réaction électrochimique. Les deux capteurs fonctionnent simultanément, ce qui permet une mesure fiable et rapide.
L'interdiction de boire de l'alcool pendant la conduite n'est pas un caprice. L'alcool affaiblit le système nerveux et cet effet est plus évident dans certaines zones du cerveau. En buvant un peu d'alcool semble stimulant, il affaiblit la conscience de soi et cela rend se sentir bien. Cependant, comme la concentration d'alcool augmente, certaines fonctions comme la coordination sont affectées.
Buvant, la voiture néglige
Après un bon dîner avec des amis — bien manger, boire un peu de vin — et aller à la voiture, le doute de toujours: Ai-je bu trop ?
Pour cela, il existe sur le marché onze petits alcools, la plupart assez chers. Mais en dépit d'avoir essayé avant de prendre la voiture et d'avoir bu plus d'alcool que permis, beaucoup conduiront. Ce chauffeur s'engage lui-même et les autres.
Face à cette situation, les constructeurs automobiles recherchent des voitures plus sûres. Saab, par exemple, a présenté une clé alcoométrique au Salon International des Voitures de cette année à Paris. Pour utiliser cette clé, il est nécessaire de souffler dans le tube. Si la concentration d'alcool est supérieure à celle autorisée, le moteur ne démarre pas.
Il semble que ce genre d'inventions arriveront à partir de maintenant de manière ininterrompue, car bientôt ils exigeront dans certains pays européens l'existence d'un système qui détecte si le conducteur est ou non en train de boire.
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