Histoire d'un obélisque
Comment cet obélisque est-il arrivé à Paris ? Qui l'a construit? Quel est votre symbolisme? Pourquoi l'utilisaient-ils ? Comment ont-ils réussi à transporter ce type de pedrisque puis à le placer debout ? Quelle voie les Egyptiens ont-ils utilisé pour extraire l'obélisque de roche il y a plus de 3.000 ans ?
Voici quelques-unes des questions que je me posais quand j'observais cet énorme travail. Curieusement, j'ai cherché des réponses.
Quelques données sur les obélisques
Après des recherches dans la bibliothèque sur les obélisques, j'ai trouvé les données suivantes qui pourraient être intéressantes: ‘Obélisque’, du grec obélisque, signifie ‘petite lance’. Il existe actuellement la croyance que les anciens Egyptiens considéraient l'obélisque comme un faux symbole représentant Amon. Le dieu Amon était le créateur de la Terre.
Selon la mythologie égyptienne, le premier jour de la création du monde, le Soleil se posa sur une longue pierre. Le prototype d'obélisque a probablement émergé à Heliopolis, la ville du Soleil. Ce symbole, contrairement aux couples d'obélisques de l'extérieur des temples construits dans les enceintes sacrées, était le seul obélisque.
L'obélisque était, en plus d'un solide souvenir de la verticalité, un attrait de la lumière divine et un talisman géant qui servait à chasser les forces négatives du temple. La structure des obélisques les plus anciens en Egypte semble être la suivante: ils avaient une forme enivrée et étaient formés par plusieurs blocs de calcaire. En haut et pour terminer le travail, une pyramide était placée.
Élysées obélisques monolithiques dans le Moyen Empire (BC) 1987-1640) commencent à apparaître et à se construire par paires sur la façade des temples. Sur les faces des obélisques on sculptait des hiéroglyphes correspondant aux protocoles et louanges au roi qui commanda les travaux de construction. Dans certains cas, dans la pyramide était placée l'image du roi couverte par un alliage d'or et d'argent (appelé electrum).
Tous ces détails sont utiles, mais souvent les livres ne peuvent pas nous donner toutes les informations dont nous avons besoin. J'ai donc décidé de voyager en Egypte pour mieux comprendre l'origine de l'obélisque.
L'Egypte cherche les origines de l'obélisque
L'Egypte est un grand désert dont les principales sources de richesse sont liées au Nil qui traverse le pays.
Obélisque à Paris du Nouvel Empire (BC) Elle a été construite en 1540-1075). À cette époque, la capitale de l'Empire était la ville de Thèbes, située sur les rives du Nil à l'époque égyptienne. Aujourd'hui, le nom de cette ville est Louxor et deux des temples les plus surprenants du Nouvel Empire restent en bon état : Le temple de Louxor et celui de Karnak. Il est évident que tous les touristes ont à voir les deux temples et qu'il mérite une visite.
Travaux de construction du temple de Louxor à Amenofis III (a.C.) 1417-1379) XVII. depuis la fin de la dynastie jusqu'au XIX par Ramsès II (1279-1213). fini dans la dynastie. Le temple a été réalisé en l'honneur du trio de Thèbes: Amon Ra, sa femme Nout et son fils Khonsou. Au début, la façade avait deux pylônes, devant lesquels il y avait six statues de granit de Ramsès II, deux assises et quatre autres debout. Les statues debout situées à l'est ont été données en France et sont maintenant au musée du Louvre.
D'autre part, la façade était décorée de deux obélisques de granit rose disposés symétriquement. L'une d'elles, de 25,03 mètres de haut, et l'autre, de 22,83 mètres de haut et 230 tonnes de poids, a été remise en 1836 au roi de France Louis-Philippe Ier par le vice-roi d'Egypte d'alors Muhammad Ali Pasha. C'est la place de la Concorde à Paris. Comme vous pouvez le voir, l'emplacement actuel n'a rien à voir avec son origine.
Un autre temple important se trouve à Karnak, près de Louxor. Il a été construit en l'honneur des grands-mères. En 1500, XVIII du Nouvel Empire. dynastie. Le temple de Karnak a une avenue flanquée de sphinx. Les sphinx ont des têtes de bélier et des corps de lion. A l'entrée du temple se trouvent deux imposants piliers de pierre. À l'intérieur du temple, vous pouvez voir les obélisques construits à l'époque de Tutmose I et sa fille, la reine Hatsepsut.
Tudela 1525-1512) la base de l'obélisque est carrée, avec une différence de 1,8 m, et sa hauteur et son poids, 24 m et 143 tonnes respectivement. L'obélisque du Hatsepsut reine (1479-1458), quant à lui, a une hauteur de 29 m et un poids de 323 t. Les deux obélisques sont remplis d'inscriptions hiéroglyphiques.
La base de l'obélisque des Haleines indique que le processus d'extraction du monolithe de la carrière a duré sept mois. Ils ont pris un temps similaire à extraire l'obélisque de Ramsès II, car ses dimensions et sa structure sont très similaires. Dans les environs de Louxor, cependant, il n'y a pas de carrières. Comment les pierres de granit ont-elles alors obtenu ? Où étaient les carrières ?
Voyage dans la Vallée des Rois
Quand je ne savais pas encore répondre aux questions précédentes, j'ai repris le voyage. En traversant le Nil, sur les rives de Louxor, nous découvrons les vestiges de la ville de Thèbes, ancienne capitale de l'Empire. Ce territoire est un désert et dans ses environs se trouve la plus grande nécropole connue jamais à Thèbes. Divisés en deux vallées, la Vallée des Rois et la Vallée des Reines abritent les tombes des inoubliables pharaons égyptiens.
Dans la vallée des Rois il y a un seul temple funéraire construit en l'honneur d'une femme: Temple de la reine Hatsepsut. Parmi les différentes inscriptions ornementales de l'édifice, on peut voir les images du transport d'un obélisque avec fala le long du Nil qui, bien sûr, correspondent à l'obélisque du temple de Karnak. Les inscriptions indiquent également la méthode utilisée par les obélisques pour effectuer leur voyage sur le fleuve et leur renversement. Les Egyptiens se servaient des rampes de terre pour incliner lentement l'obélisque et, finalement, se situaient verticalement.
Donc, à la recherche de l'origine de l'obélisque, nous devons remonter le Nil. Comme on peut s'y attendre, après avoir quitté les villages d'Esna, Edfu et Kom Ombo lors de notre voyage, nous trouverons la ville d'Asua, où se trouvent de célèbres carrières de granit. Nous avons enfin trouvé les carrières de l'extraction de l'obélisque !
Carrières d'Asuan et obélisque inachevé
Dans les carrières d'Asuan, vous pouvez voir un obélisque inachevé. En raison de ses dimensions (30 m de long), il est considéré comme construit à l'époque de la reine Hatsepsut mentionné ci-dessus. Des escaliers permettent au visiteur d'accéder à la surface polie de l'obélisque. L'obélisque a été abandonné à cause de la grande fissure qu'ils ont trouvé là. Il n'est pas clair que cette fissure était propre à la pierre ou qu'on lui a fait sortir de la carrière. Pour une raison ou une autre, c'était le motif principal de la suspension de l'œuvre et grâce à cela nous avons un patrimoine spectaculaire de l'Histoire.
Procédure d'extraction d'obélisque
L'extraction de la pierre monolithique de ces dimensions de la carrière semblait avoir donné de grands travaux (nous savons qu'il fallait environ sept mois), car, en l'absence d'explosifs, ils devaient être entièrement réalisés à la main. Pour cela, ils ont compté des masses de pierre et des poinçons de fer. Et bien sûr, ils travaillaient sans relâche avec suffisamment de personnel.
Cependant, les travailleurs étaient très rapides et grâce à cela ils avançaient longtemps. Une fois la roche choisie pour l'extraction de l'obélisque, on dessinait la forme de l'obélisque sur sa surface polie. Le dessin de la surface de la roche était réalisé par des éclaboussures de cordes trempées et liées en peinture. Une fois les lignes faites, ils réalisaient verticalement un trou rectangulaire très profond à chaque sommet. Parmi les orifices principaux de ce type alternaient d'autres semblables le long de la ligne dessinée. Une fois tous les trous terminés, on introduisait dans les creux des piquets en bois qui versaient l'eau du Nil jusqu'à ce que le bois ait été trempé. Ensuite, ils avaient juste besoin d'attendre quelques jours.
Le froid de la nuit gèle l'eau et son volume augmente considérablement. Cette expansion génère de fortes tensions qui provoquent la rupture de la roche. La fracture se produit au point le plus faible du rocher, juste entre les piquets. Le processus de rupture pouvait durer plusieurs jours et pendant ce temps les opérateurs essayaient d'avoir les piquets mouillés avant la nuit.
En conséquence de ce processus, la roche pourrait être brisée avec la forme souhaitée, mais qui était toujours dentée, de sorte qu'il était nécessaire de polir. Pour éliminer la roche excédentaire des côtés on utilisait la même procédure que nous venons de décrire, mais dans ce cas ils ne devaient pas faire très attention à la pose des pieux.
Par conséquent, une fois la roche excédentaire éliminée, les faces latérales pouvaient être travaillées et l'accès à la face inférieure était facilité. Ainsi, sous l'obélisque, on faisait des trous horizontaux, dans lesquels on introduisait les pieux, on mouillait et après la nuit on libérait l'obélisque.
Il est curieux de la méthode utilisée pour l'extraction de l'obélisque, surtout quand il ya plus de 3000 ans a été utilisé.
À la fin, donc, je pus compléter l’histoire de l’obélisque: Depuis les carrières d'Assouan, l'obélisque s'embarqua pour Louxor dans les eaux du Nil. On y sculpta les inscriptions hiéroglyphiques puis on les plaça dans le temple d'Amon quand Ramsès II était roi. En 1836, il fut transféré à la place de la Concorde à Paris. Elle se trouve actuellement, comme témoin muet d'une culture qui a déjà disparu et qui se rappelle encore.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
