DAB o ràdio digital
Elhuyar Fundazioa
Porten anys realitzant proves i millores amb la ràdio digital DAB, però sembla que gràcies als avanços realitzats en 1988 en Strasburgo, el sistema està llest per a la seva comercialització. Amb el nou sistema es va aconseguir una excel·lent qualitat sonora, al nivell dels actuals CDs. Però tenia un gran obstacle. De fet, la grandària del receptor de ràdio del sistema DAB era molt gran i necessitava per a si tot el maleter de l'automòbil. Per tant, no es podia vendre un aparell tan gran i el sistema DAB ha estat descartat, ja que llavors no hi havia suficients components electrònics miniaturitzats "potents" per a aconseguir la grandària dels radioreceptores convencionals de l'automòbil.
La barrera a superar era, per descomptat, la grandària i els grans fabricants europeus de material hifi per a afrontar el repte en 1991 (Philips, Thomson, Grundig, Blaupunkt, etc.) es van unir. Han trigat gairebé deu anys a superar les dificultats tecnològiques i a comercialitzar el sistema DAB.
Avantatges dels DAB
No obstant això, la tecnologia DAB no té res a veure amb les tecnologies de ràdio tradicionals. A París, per exemple, hi ha més d'una emissora que emet a una determinada freqüència, tres. Això és molt negatiu en les emissions habituals d'FM, ja que es produeixen interferències quan en un mateix territori hi ha més d'una emissora que emet en la mateixa freqüència. No obstant això, en la tecnologia DAB no ocorre. És més, amb diverses emissores de la mateixa freqüència en el mateix lloc, el so sona millor.
Per a això, les emissores tenen dues particularitats. D'una banda les seves emissions són síncrones, és a dir, les ones que emeten estan en fase. D'altra banda, mantenen freqüències auxiliars a la freqüència principal. Se seleccionen de manera que no totes interfereixin entre si simultàniament. Per això el missatge (paraula o so) sempre està preparat almenys una vegada. D'aquesta manera, en lloc de tenir un únic emissor puntual, tindrem tres al mateix temps i en el territori que ocupen no hi hauria "ombra".
Els problemes amb els ressons en les ràdios d'FM no existeixen si s'utilitza la tecnologia DAB. Les ones de ràdio es reflecteixen en muntanyes, edificis, ponts, etc. i dificulten l'emissió directa. No obstant això, en el sistema DAB, els punts de reflexió al no interferir totes les freqüències auxiliars mai al mateix temps es converteixen en “emissors auxiliars” i ajuden a una major i millor propagació de les ones.
Sistema digital
La transmissió del so en el sistema DAB és digital. La freqüència d'emissió no es modula amb la música a transmetre. En el seu lloc s'envia la seqüència de "0 " i "1", és a dir, el conjunt de dades numèriques. Igual que en el disc compacte, un aparell electrònic analitza el so milers de vegades per segon i el converteix en un "paquet" format per "0 " i "1".
La digitalització, no obstant això, genera un gran nombre de dades per segon i es comprimeix "" per a limitar la quantitat, eliminant les freqüències que la persona no pot escoltar. Per a això el sistema DAB utilitza la norma d'àudio MPEG, la mateixa que utilitza el Mini Disc. Dit d'una altra manera, el so es converteix en una successió de paquets de dades.
Atès que la quantitat de dades que pot emetre l'emissor DAB en una sola freqüència és molt superior a la que requereix un programa, s'emeten simultàniament fins a vuit programes, mitjançant l'emissió rotatòria de dades de vuit programes respectivament. Això és el que els experts diuen multiplexatge. Aquesta sèrie d'emissores es denomina "bloc DAB". A més, en cada bloc també s'envien dades que no són "sons", sinó de transmissió de textos o imatges.
Desplegament de xarxa DAB
Aquest sistema de ràdio digital està prou madur per a tenir un mercat ampli. Ja està implantat a França en les grans ciutats (París, Lió, Marsella, Tolosa i Nantes) i enguany s'estendrà a altres ciutats (Lilla, Bordeus, Niça, Strasburg i Grenoble). D'altra banda, en breu algunes cases començaran a comercialitzar petits receptors de ràdio.
Perquè aquesta nova xarxa tingui èxit ha de prendre el territori, però a més necessita emissores i oïdores. Però els oïdors sentiran la necessitat de gastar en el sistema DAB? El que circula entre el soroll en el cotxe, per si mateix, vol millor que el que té ara?
En els estudis realitzats fins avui, la majoria dels usuaris han donat la seva conformitat al sistema DAB. El 78% dels enquestats s'ha mostrat disposat a adquirir el receptor DAB, encara que ara disposa d'una ràdio de cotxe convencional. Volen sentir un so millor, però sobretot quan viatgen amb cotxe no volen sentir paràsits i no volen tenir corts accidentals en els programes. Tot això es veu clarament quan el mateix programa s'escolta per FM i alhora per DAB. A més, quan el cotxe està en marxa, la diferència és encara major. En l'FM en el camí es perd en tot moment estèreo, es produeixen paràsits i a vegades se senten mals bucles. En el sistema DAB no hi ha res d'aquest tipus.
Dades i publicitat
La ràdio digital pot emetre, a més del so, dades de textos i imatges. En la cara dels receptors de radi DAB hi ha una pantalla petita que pot donar text en diverses línies. En una primera fase, nom del programa, nom de l'emissora de ràdio, etc. emetrà missatges curts sobre el temps o el trànsit. Pròximament el receptor de radi disposarà d'una pantalla petita auxiliar de colors. En ella l'automobilista tindrà a més dels textos, imatges. La seva funció principal serà indicar on es troben els grans embussos, però també tindran un lloc apropiat per a introduir publicitat.
El canal de ràdio ofereix a l'automobilista la possibilitat d'aquesta interacció. De fet, el sistema DAB té la capacitat d'emetre moltes imatges, però com la pantalla només mostrarà una d'elles, les altres s'emmagatzemaran en la memòria del receptor de ràdio. Posteriorment, a través dels botons, el conductor podrà veure'ls tots utilitzant el mateix sistema que té en Internet. Cada pàgina de la pantalla es codificarà en el sistema HTLM (hypertext mark-up language), és a dir, en el format utilitzat per la Web.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
