De momento en bicicleta
O departamento de enerxía do centro tecnolóxico Cidetec desenvolveu un prototipo de bicicleta de motor con pilas de combustible. A bicicleta, en lugar dun motor e una batería, ten un motor e una pila de combustible, cunha autonomía aproximada de media hora.
Esta pila de combustible ten un electrolito de polímero de cationes, que é o tipo de pilas de combustible que máis se están desenvolvendo na actualidade. Pódese utilizar en vehículos de transporte, móbiles, etc.
O electrolito é una membrana de intercambio iónico. Os combustibles do ánodo poden ser hidróxeno puro, gas natural e metano, aínda que o mellor é hidróxeno puro, mentres que o combustible do cátodo é osíxeno do aire. Así, mediante o hidróxeno e o osíxeno xérase electricidade. A reacción é electroquímica e o único residuo ou subproducto que se xera é a auga.
O obxectivo é que no futuro utilícense as pilas de combustible producidas en Cidetec, e é posible que dentro de moitos anos as baterías sexan substituídas por outras de automoción.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
