De momento en bicicleta
El departamento de energía del centro tecnológico Cidetec ha desarrollado un prototipo de bicicleta de motor con pilas de combustible. La bicicleta, en lugar de un motor y una batería, tiene un motor y una pila de combustible, con una autonomía aproximada de media hora.
Esta pila de combustible tiene un electrolito de polímero de cationes, que es el tipo de pilas de combustible que más se están desarrollando en la actualidad. Se puede utilizar en vehículos de transporte, móviles, etc.
El electrolito es una membrana de intercambio iónico. Los combustibles del ánodo pueden ser hidrógeno puro, gas natural y metano, aunque el mejor es hidrógeno puro, mientras que el combustible del cátodo es oxígeno del aire. Así, mediante el hidrógeno y el oxígeno se genera electricidad. La reacción es electroquímica y el único residuo o subproducto que se genera es el agua.
El objetivo es que en el futuro se utilicen las pilas de combustible producidas en Cidetec, y es posible que dentro de muchos años las baterías sean sustituidas por otras de automoción.
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Zientzia aldizkaria
