1994/04/01 82. zenbakia

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• Ingeniaritza

Cycle Miller en moteurs à explosion

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Dans les moteurs à explosion fonctionnant avec des pistons et des manivelles, il existe deux voies pour améliorer les performances : augmenter le rapport de compression et augmenter la propagation après l'explosion. Dans les moteurs classiques quatre temps, cependant, le taux de compression ne peut pas dépasser une mesure, car le mélange de carburant et d'air avant que le piston atteint le point supérieur s'enflamme spontanément.

En outre, la phase d'expansion ne peut pas être prolongée sans augmenter le rapport de compression. En fait, le volume qui se déplace lorsque le piston monte dans la compression est le même que celui qui se déplace dans la propagation des gaz brûlés vers le bas après l'explosion. Le rapport d'expansion est donc égal au rapport de compression.

Cette barrière peut être évitée dans les moteurs à injection grâce au cycle Miller. La maison Mazda a amélioré le cycle de Miller et le temps de compression est essentiellement plus court que l'expansion, car les valves d'absorption sont déclenchées plus tard.

Les quatre phases du moteur à explosion sont :

1. Le piston commence à aspirer de l'air de haut en bas de la vanne d'absorption qui est ouverte.
2. Lorsque le piston commence de bas en haut, la valve d'absorption est maintenue ouverte au premier cinquième du parcours du piston (2. La compression se fait sur les quatre autres quintes (Figure 2.b). Image). Par conséquent, quatre cinquièmes du parcours sont utilisés dans la compression.
3. Lorsque le piston est à l'étage, le carburant est injecté et le piston prend de haut en bas la force de propagation des gaz brûlés sur tout le parcours.
4. Lorsque le piston arrive de bas en haut, les gaz brûlés sortent de la soupape d'échappement.

Par conséquent, la poussée des gaz brûlés est recueillie sur un parcours plus long que sur un moteur conventionnel avec le même rapport de compression. En conséquence, les performances du moteur sont meilleures et les ingénieurs de Mazda espèrent réduire la consommation de carburant de 10-15%.