Garras de capital
O camiño de Surinam de setenta metros de anchura equivale a unha autoestrada xigante. Trátase da primeira estrada aberta na densa selva deste Estado e o dereito de circulación está en mans dunha compañía estranxeira, una empresa forestal indonesia.
A compañía MUSA ten o seu central en Jakarta e está a lanzar cada día uns 300 árbores nos arredores do poboado de Apura, ao oeste de Surinam. Transpórtanse por camión até o río Corantin e desde alí até o mar. Este grupo ten dereito a explotar 150.000 hectáreas, pero a súa intención non se limita a iso.
Si o Parlamento aproba a proposta do Goberno, MUSA terá dereito a explotar 62.000 km2 de selva tropical virxe, o 40% da extensión de Surinam. SAAM está a prometer una investimento de mil millóns de dólares na explotación forestal e na industria madeireira.
Como é de esperar, o plan suscitou un intenso debate. Algúns se mostraron favorables. E é que Surinam tiña no seu día a renda per cápita máis alta de Sudamérica e hoxe en día a situación é bastante dura. Por tanto, considérase que se pode retroceder grazas a MUSA.
Os contrarios, por suposto, pensan que o 40% do Estado non está a disposición dos estranxeiros. Ademais, engaden problemas ambientais. Menciónanse dous motivos: por unha banda, a deforestación salvaxe que se está producindo na lindeira Güiana e, por outro, o sistema forestal devastador tradicional de Indonesia. O SAAM, por suposto, descartou este tipo de denuncias e anunciou a realización dunha explotación forestal selectiva. Con todo, segundo os expertos da Axencia de Medio Ambiente de Surinam, para que a explotación dos bosques sexa rendible débese realizar una explotación intensiva, consistente na vertedura total do bosque.
Doutra banda, tamén se produciron denuncias de corrupción.
É outro caso de neglixencia, de corrupción, das autoridades? Ten todo o aspecto.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
