Competencia da canle
Un xigantesco catamarán construído en Australia o próximo mes de xuño compite no mercado de ferry da Canle da Mancha. Viaxará entre Portsmouth e Cherbourg á velocidade do “hovercraft”.
A catamarana será capaz de percorrer una manzanal ou marusía que o “hovercraft” non pode navegar. Entre as ondas de 4 m a catamarana circulará sobre dúas chaves exteriores, pero se o mar está máis enfadado comezará a traballar a terceira quilla central paira equilibrar o barco. Segundo os deseñadores, o catamarán pode navegar en ondas de 6 m.
Os “hovercraft” necesitan un mar tranquilo paira navegar. Non están autorizados a realizar unha viaxe entre Francia e Inglaterra se as ondas superan os 3,5 m.
O catamarán ten claras vantaxes fronte aos ferries convencionais. Por unha banda, é una quinta parte máis barata que o auto-ferrys ou “hovercraft” da mesma capacidade, con só 20 millóns de A$. Doutra banda, o catamarán viaxará tres veces máis rápido e as viaxes de pernoctación quedarán descartados.
Christofer Columbus
O catamarán, de 74 m de lonxitude, está impulsado por catro motores diesel de 3650 kW. A velocidade máxima que pode alcanzar é de 40 nós, pero a velocidade normal de viaxe será de 36 nós. A distancia entre Cherbourg e Portsmouth é de 120 km e espérase que o catamarán dure unhas 2 horas.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
