Compétence du canal
Un gigantesque catamaran construit en Australie en juin prochain rivalise sur le marché du ferry du Canal de la Manche. Vous voyagerez entre Portsmouth et Cherbourg à la vitesse du hovercraft.
La catamarane sera capable de parcourir une pomme ou une marée que le “hovercraft” ne peut pas naviguer. Entre les vagues de 4 m la catamarana circulera sur deux clefs extérieures, mais si la mer est plus en colère elle commencera à travailler la troisième quille centrale pour équilibrer le bateau. Selon les designers, le catamaran peut naviguer sur des vagues de 6 m.
Les «hovercraft» ont besoin d'une mer tranquille pour naviguer. Ils ne sont pas autorisés à effectuer un voyage entre la France et l'Angleterre si les ondes dépassent 3,5 m.
Le catamaran présente des avantages évidents par rapport aux ferries conventionnelles. D'une part, c'est un cinquième moins cher que les auto-ferrys ou “hovercraft” de la même capacité, avec seulement 20 millions de A$. D'autre part, le catamaran voyagera trois fois plus vite et les voyages de nuit seront écartés.
Christofer Columbus
Le catamaran de 74 m de long est entraîné par quatre moteurs diesel de 3650 kW. La vitesse maximale qui peut atteindre est de 40 noeuds, mais la vitesse normale de voyage sera de 36 noeuds. La distance entre Cherbourg et Portsmouth est de 120 km et le catamaran devrait durer environ 2 heures.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
