Grâce à la nouvelle technique développée par la maison américaine Solectria, la marque la plus longue distance parcourue à ce jour par le véhicule électrique est passée de 200 à 601 kilomètres. Le succès a été basé sur l'utilisation du nouveau type de bâton de nickel. Ces batteries de nickel devraient commencer à la fin de 1998 sur les véhicules électriques.