Máis de 260 millóns de persoas viaxan cada ano en avión. Ademais, o transporte de avión é seguro. Con todo, desde fai 30 anos a probabilidade de sufrir un accidente e sobrevivir sigue sendo do 60%. Por tanto, si preocúpanse máis as compañías aéreas e os poderes públicos parece que se pode reducir o número de mortes.
Aínda que se pensa o contrario, non todos os accidentes de avión son mortais. Segundo o "British Medical Journal", a estrutura actual dos avións presenta grandes debilidades. As cadeiras non están ben amarradas ao pavimento. Os cintos de seguridade son pouco eficientes, sobre todo paira os nenos. Ao asociar o tórax como nos automóbiles, terían maior eficiencia. Os lugares de almacenamento das maletas e bolsas están situados na parte superior do avión e rompen facilmente caendo sobre os pasaxeiros durante o accidente. As bebidas alcohólicas quéimanse perfectamente cando hai lume.
O que se educa ao público está por facer. Ninguén sabe que facer en caso de colisión ou aterraxe de emerxencia ou cal é a posición máis adecuada. O lume mata a moitos pasaxeiros e moitos sobreviventes de fumes tóxicos sofren problemas respiratorios.
Aínda que os extractores foron propostos en numerosas ocasións, a aviación civil ha descartado até o momento.
Segundo o doutor Michel Zederman, "habería que facer o mesmo que no sector da automoción. Por que non se creou una axencia de seguridade aeronáutica?