Mesurer les effets nocifs sur la faune des routes et des chemins de fer
Les chercheurs du Musée des Sciences Naturelles d'Espagne ont développé une méthodologie pour mesurer les effets des infrastructures de transport sur les oiseaux et les mammifères, qui a permis de constater que, sans ces infrastructures, les populations d'oiseaux et de mammifères augmenteraient respectivement de 20% et 50% par rapport aux actuelles.
L'étude, publiée dans la revue scientifique PNAS, indique que la moitié du territoire européen non urbanisé se trouve à 1,5 km d'une route ou d'un chemin de fer et la quatrième à 500 mètres. La plus grande densité d'infrastructures de transport est donnée dans le centre de l'Europe et la plus petite en Islande.
Pour mesurer la zone d'influence des infrastructures, la faune a été comptée près des infrastructures et dans des zones sans routes ni chemins de fer. Pour cela, il a quitté l'Espagne et il a été prouvé que l'impact des infrastructures sur les lieux non urbanisés s'étend à 55% de la zone des oiseaux. Les espèces les plus touchées sont le bosquet et l'aigle solaire.
L'influence est encore plus forte chez les mammifères, qui atteignent 98% de leur territoire et dont les effets les plus négatifs sont les lynx et les ours.
Les chercheurs ont averti que si des mesures ne sont pas prises, la situation pourrait s'aggraver à l'avenir, 25 millions de kilomètres sur une route conventionnelle pour 2050 et 333.500 kilomètres de chemin de fer. Beaucoup d'entre elles, en outre, sont prévues dans des pays encore riches en biodiversité.
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