L'Université du Wisconsin a trouvé une voie simple pour la fabrication de biocarburant 2,5-diméthylfurane (DMF). On dit que ce biocarburant est meilleur que l'éthanol car il a un rendement énergétique plus élevé (par unité de volume on obtient 40% plus d'énergie du DMF), une affinité inférieure à l'eau et une facilité d'évaporation moindre.
Auparavant, d'autres chercheurs ont également soulevé l'utilisation du DMF comme combustible, mais tous les efforts ont été conçus processus de fabrication très coûteux. L'équipe du Wisconsin l'a fait avec une relative facilité, en utilisant comme matière première le fructose extrait des plantes. De ce fructose a été obtenu un composé intermédiaire, 5-hydroxyméthylfural (HMF). Dans une deuxième étape, ce composé est devenu DMF, en utilisant le cuivre et le ruthénium comme catalyseurs.
L'objectif fondamental des deux processus est d'éliminer les atomes d'oxygène du composé. Cela a permis au produit final de perdre son affinité pour l'eau et d'augmenter son rendement énergétique.