Motores diesel
Os motores diesel experimentaron un avance considerable nos últimos anos. Esquecémonos dos antigos e ruidosos motores. Os motores que antes se utilizaban case exclusivamente en camións, actualmente utilízanse en calquera tipo de automóbil. Con todo, as investigacións sobre o motor diesel non pararon.
A prestixiosa firma británica "Perkins" desenvolveu un novo motor diesel paira camións. A característica máis espectacular deste motor chamado Phaser é o seu cámara de combustión cun deseño revolucionario. Esta cámara de combustión, xunto con outras novidades, consegue que o motor consuma un 8% menos de combustible e un 13% máis de potencia. Redución do ruído.
Estas bonificacións obtivéronse mediante a utilización de cálculos técnicos moi precisos, tanto en deseño como en instrumentación e experimentación. Por exemplo, no deseño da cámara utilizouse un anemómetro láser que facilitou o control exhaustivo dos remolinos que realizan a mestura de combustible. O anemómetro láser utilízase na industria nuclear paira realizar una mestura moi precisa dos fluxos de gas.
Desta forma chegouse ao deseño tetralobulado. Doutra banda, foi decisivo que a folgura entre a cabeza do pistón e o cilindro era de 0,43 mm (a normal é de 0,17 mm). O motor tamén traballa sen obstáculos. Grazas a este incremento de tolerancia ou tolerancia, a fabricación do motor será máis económica, con maior robustez e durabilidad.
Así mesmo, nestas novas cámaras a mestura de combustible realízase antes. Por iso, nas cegoñas e bielas a presión diminúe, o que fai que o bloque sexa máis lixeiro. Isto supón un nivel de ruído inferior ao normal.
Cilindro de novo deseño paira motores diesel
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
