A nova xeración de baterías consegue estabilidade
As baterías de litio-osíxeno supuxeron una gran esperanza na industria do coche eléctrico, que acumula até dez veces máis enerxía que as mellores existentes no mercado (iones de litio). A principal dificultade é a estabilidade, xa que tras uns poucos ciclos de carga os materiais da batería comezan a degradarse. Algúns químicos da Universidade St. Andrews de Escocia atoparon que a solución está nos materiais.
O problema está no cátodo da batería. É un electrodo de carbono onde se combinan o litio e o osíxeno a medida que se vai usando e descargando a batería. Pero este proceso degrada o electrodo. Por iso, a solución é cambiar o material do electrodo. A gran idea dos químicos de St. Andrews é probar con nanopartículas de ouro, xa que o ouro non reacciona co litio e o osíxeno. E o electrodo que formaron, ademais, descompón o óxido de litio dez veces máis rápido que o de carbono cando se carga a batería.
A nova batería deu moi bos resultados. Tras 100 ciclos de carga, non se degrada e chega a fornecer o 95% da enerxía que proporcionaba inicialmente. Con todo, aínda hai dificultades paira poder utilizar o novo tipo de batería nos coches. Por exemplo, os expertos afirman que o ouro é demasiado caro e pesado paira a fabricación de cátodos comerciais a base de ouro, e é posible que co tempo outros materiais da batería poidan producir degradación. Con todo, este traballo demostrou que as baterías de litio-osíxeno poden ser viables paira dar un impulso aos coches eléctricos.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
