La nova generació de bateries aconsegueix estabilitat
Les bateries de liti-oxigen han suposat una gran esperança en la indústria del cotxe elèctric, que acumula fins a deu vegades més energia que les millors existents en el mercat (ions de liti). La principal dificultat és l'estabilitat, ja que després d'uns pocs cicles de càrrega els materials de la bateria comencen a degradar-se. Alguns químics de la Universitat St. Andrews d'Escòcia han trobat que la solució està en els materials.
El problema està en el càtode de la bateria. És un elèctrode de carboni on es combinen el liti i l'oxigen a mesura que es va usant i descarregant la bateria. Però aquest procés degrada l'elèctrode. Per això, la solució és canviar el material de l'elèctrode. La gran idea dels químics de St. Andrews és provar amb nanopartícules d'or, ja que l'or no reacciona amb el liti i l'oxigen. I l'elèctrode que han format, a més, descompon l'òxid de liti deu vegades més ràpid que el de carboni quan es carrega la bateria.
La nova bateria ha donat molt bons resultats. Després de 100 cicles de càrrega, no es degrada i arriba a subministrar el 95% de l'energia que proporcionava inicialment. No obstant això, encara hi ha dificultats per a poder utilitzar el nou tipus de bateria en els cotxes. Per exemple, els experts afirmen que l'or és massa car i pesat per a la fabricació de càtodes comercials a base d'or, i és possible que amb el temps altres materials de la bateria puguin produir degradació. No obstant això, aquest treball ha demostrat que les bateries de liti-oxigen poden ser viables per a donar un impuls als cotxes elèctrics.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
