Trazas de coches por encima do asfalto
O químico José Antonio Carrero, na súa tese defendida na UPV, investigou o impacto dos metais emitidos polos vehículos sobre os chans circundantes.
No caso de chans próximos a estradas de alta antigüidade, a acumulación de metais asociados ao tráfico é especialmente elevada nas capas superiores. "Canto máis tempo leve a estrada, aí está a cuestión. Hai un gradiente de concentración por profundidade nas vías máis antigas, mentres que noutras zonas non transcorreu o tempo suficiente para que se produza esa acumulación", explica a investigadora.
Entre os metais emitidos polo tráfico rodado, o chumbo é o máis coñecido; aínda que o uso de gasolina con chumbo foi prohibido hai pouco máis dunha década, este contaminante segue adherido ás marxes das estradas. Pero a pesar de que este metal é moi tóxico, Carrero comprobou que existen outros que poden ser máis prexudiciais paira o medio ambiente porque son máis solubles e son máis fáciles de pasar a capas máis profundas do chan. Destaca o bario e o zinc: "As verteduras á estrada son por deterioración de pneumáticos ou freos e deposítanse en capas superiores en forma de óxido, cunha mobilidade reducida. Con todo, observouse que reaccionan co CO 2 atmosférico formando carbonatos, que son máis solubles e mesmo permeables. De feito, atopamos una elevada concentración de carbonato nas capas máis profundas".
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
