Novos materiais paira velocidade superpersonal
A NASA, co obxectivo de mellorar a velocidade dos avións suicidas e o consumo de combustible, colocou una capa de titanio con pequenos orificios dun avión de guerra (na imaxe indícase a zona de pequenos orificios sobre a superficie branca).
O fluxo de aire nun avión é normalmente turbulento, pero una bomba de absorción situada na superficie de titanio converte o fluxo turbulento en laminar. O fluxo laminar reduce a resistencia ao aire. A velocidade deste avión de proba da NASA é de 1.900 km/h (1,8 Match).
Esperamos bos resultados Marta Bohn-Meyer, responsable deste proxecto. E segue: Este ensaio nunca se realizou a velocidades suaves. Agora estamos a elaborar una base de datos e esperamos que as súas conclusións se apliquen ao transporte civil de alta velocidade.
Nos ensaios a capa de titanio ocupa o 40% da ladeira esquerda do avión F-16 XL. Xunto a esta capa colocáronse sensores que permitiron comprobar que o fluxo de aire na ladeira non é turbulento.
Esta idea de fluxo laminar non é nova. Desde hai tempo os investigadores trataron e conseguiron éxitos neste campo, pero sempre no campo da velocidade sub-venónica.
O avión F-16 XL é só una versión experimental do F-16. Aleta delta con cola horizontal. A elección deste tipo de avións paira estes ensaios débese a que o futuro avión viaxeiro suicida presenta una aparencia similar.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
