Nouveaux matériaux pour la vitesse superpersonnelle
La NASA, dans le but d'améliorer la vitesse des avions suicidaires et la consommation de carburant, a placé une couche de titane avec de petits trous d'un avion de guerre (l'image indique la zone de petits trous sur la surface blanche).
Le flux d'air dans un avion est généralement turbulent, mais une pompe d'absorption située sur la surface de titane convertit le flux turbulent en laminage. Le flux laminaire réduit la résistance à l'air. La vitesse de cet appareil d'essai de la NASA est de 1 900 km/h (1,8 Match).
Nous espérons de bons résultats Marta Bohn-Meyer, responsable de ce projet. Et encore: Cet essai n'a jamais été réalisé à des vitesses douces. Nous élaborons maintenant une base de données et nous espérons que vos conclusions seront appliquées au transport civil à grande vitesse.
Dans les essais, la couche de titane occupe 40% de la pente gauche de l'avion F-16 XL. A côté de cette couche ont été placés des capteurs qui ont permis de vérifier que le flux d'air sur la pente n'est pas turbulent.
Cette idée de flux laminaire n'est pas nouvelle. Depuis longtemps, les chercheurs ont essayé et obtenu des succès dans ce domaine, mais toujours dans le domaine de la vitesse sous-venonique.
L'avion F-16 XL n'est qu'une version expérimentale du F-16. Aileron delta avec queue horizontale. Le choix de ce type d'avions pour ces essais est parce que le futur avion voyageur suicidaire présente une apparence similaire.
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