Nous materials per a velocitat superpersonal
La NASA, amb l'objectiu de millorar la velocitat dels avions suïcides i el consum de combustible, ha col·locat una capa de titani amb petits orificis d'un avió de guerra (en la imatge s'indica la zona de petits orificis sobre la superfície blanca).
El flux d'aire en un avió és normalment turbulent, però una bomba d'absorció situada en la superfície de titani converteix el flux turbulent a laminar. El flux laminar redueix la resistència a l'aire. La velocitat d'aquest avió de prova de la NASA és de 1.900 km/h (1,8 Match).
Esperem bons resultats Marta Bohn-Meyer, responsable d'aquest projecte. I segueix: Aquest assaig mai s'ha realitzat a velocitats suaus. Ara estem elaborant una base de dades i esperem que les seves conclusions s'apliquin al transport civil d'alta velocitat.
En els assajos la capa de titani ocupa el 40% del vessant esquerre de l'avió F-16 XL. Al costat d'aquesta capa s'han col·locat sensors que han permès comprovar que el flux d'aire en el vessant no és turbulent.
Aquesta idea de flux laminar no és nova. Des de fa temps els investigadors han tractat i han aconseguit èxits en aquest camp, però sempre en el camp de la velocitat sub-venónica.
L'avió F-16 XL és només una versió experimental del F-16. Aleta delta amb cua horitzontal. L'elecció d'aquesta mena d'avions per a aquests assajos es deu al fet que el futur avió viatger suïcida presenta una aparença similar.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
