Histoire de la plongée sous-marine
Le besoin de plonger, plutôt que de loisirs, a motivé l'homme au début de l'histoire. L'acquisition de nourriture, la collecte de perles pour leur usage comme biens, coraux, etc., l'exécution d'actions militaires, le désir de récupérer les biens immergés, ont été unis à la curiosité inhérente à l'être humain et à la passion pour faire et inventer des choses nouvelles.
Préhistoire de la plongée sous-marine
Nous ne l'aurions certainement pas imaginé, mais d'autres exemples dont on croit nous montrent que l'homme plongeait déjà dans la préhistoire. Oui, les ressources qu'ils disposaient étaient très simples : poumons propres, bateaux pleins d'air, tiges de joncs ou d'autres plantes et, au mieux, cloches immergées pleines d'air.
Un des exemples les plus beaux et les plus anciens est le bas-relief du Ninive. Là, vous voyez comment plusieurs prisonniers phéniciens échappent aux flèches syriennes: Plonger dans la rivière Tigre respirant l'air des bateaux précédemment gonflés. C'est un bas-relief d'il y a 2.889 ans.
Lié à l'utilisation militaire de la plongée, il y a aussi l'histoire autour d'Alexandre le Grand. Il y a 2 336 ans, il embaucha plusieurs plongeurs pour conquérir la ville de Tyr. En fait, dans le port il y avait plusieurs obstacles coulés pour empêcher l'accès aux bateaux agresseurs et défendre la ville, que les plongeurs devaient éliminer. Ils disent que Alexandre lui-même est entré sous l'eau dans une cloche de verre pour inspecter les œuvres. La cloche a été baptisée colinfa.
Les cloches et les tubes végétaux sont, selon les récits de l'époque, les instruments les plus utilisés pour l'immersion. Cependant, à partir d'eux, on essayait aussi d'inventer des outils plus élaborés. Ils n’ont pas réalisé beaucoup de progrès et étaient des inventions très ‘simples’ du point de vue actuel, mais il faut garder à l’esprit qu’ils avaient une connaissance très limitée des problèmes physiques engendrés par l’effondrement. Et la principale barrière de la physique à l'époque était l'arrivée de l'air au sous-sol.
Flavio Vegecio, par exemple, décrit un capusai dans ses œuvres IV. À la fin du XXe siècle. Le capusai a un tube jusqu'à la surface de l'eau et un flotteur attaché à l'extrémité pour qu'il ne coule pas ou ne s'allonge pas. Cependant, il serait difficile de plonger beaucoup plus de deux mètres sous l'eau, car la pression empêchait l'air de descendre jusqu'à elle.
Nouvelles idées, XVI. depuis le XXe siècle
Depuis l'époque de Flavien, il n'y avait pas de progrès significatifs et jusqu'à la Renaissance, il n'y avait pas de nouvelles idées et projets.
Ainsi, les images de Léonard de Vinci montrent le tube respiratoire et les nageoires des mains. Il a également dessiné les commentaires de ce qui pourrait être un sous-marin, vers 1500. Giovanni Borelli a également représenté des nageoires, mais ils étaient debout et avec des ongles pour faciliter le passage dans le fond. Cependant, nous n'avons pas de données pour dire qu'ils ont été testés ou utilisés modèles des deux.
En suivant les images, il y en a quelques-unes réalisées en 1600 par le navarrais Jeronimo Aiantz Beamount. Un sous-marin avec rameur apparaît. Récipient en bois entièrement fermé et étanche. L'air l'enverrait les soufflets situés au bord de l'eau à travers des tubes qui, pour leur distribution correcte dans le récipient, dispose de ventilateurs actionnés par les courants.
L'élimination de l'air vicié était régulée par des soupapes. Le sous-marin avait aussi la façon de se déplacer en arrière et en avant : l'aviron, et avait une pierre de haut en bas suspendue, qui montait ou descendait à l'intérieur par un tour. Il avait aussi des volets en verre épais.
Quant aux dessins et données de plusieurs auteurs, il est évident que le XVII a commencé à distinguer deux idées pour plonger. Au XIXe siècle: à travers les plongeurs, résultat des équipements personnels actuels et autonomes, et sous-marins. Cependant, ils suivaient un chemin ou un autre, et continuaient à rencontrer un grave problème : comment renouveler l'air respiratoire. C'était, à cette époque, la principale barrière de subsistance.
Les tests ont été effectués sur: Angleterre, France, Espagne, Allemagne, etc. Certains continuaient avec les cloches, d'autres commencèrent avec les bateaux sous-marins, les uns avec l'air actionné par le soufflet et les autres avec les essais d'air comprimé.
John Lethbridge, par exemple, a utilisé l'air comprimé en 1715. L'air était envoyé par la surface de l'eau. Le plongeur se mettait dans un cylindre en bois et pouvait tirer les bras avec un système de cuir huilé. Il semble que ce système a été utilisé pendant de nombreuses années.
Mais les progrès de ce siècle ne sont pas restés là. En effet, entre 1771 et 1776, le Français Freminet et l'Allemand Klingert fabriquèrent des casques à guichet et des vêtements en cuir. Ces vêtements avaient aussi une structure métallique. Pour respirer, ils utilisaient de l'air comprimé qui lui arrivait par un soufflet provoqué par le plongeur lui-même. Avec cette invention, ils ont commencé à se faire passer par le costume traditionnel des plongeurs. Malgré son mécontentement, en 1797 Klingert a testé le nouveau modèle: le scaphandre avec des réservoirs, rempli d'air comprimé par la pression de l'eau. Ce que nous ne savons pas est le résultat.
À la même époque, en 1788, John Smeaton conçut un système très utilisé. Il se dirigea sur le chemin des cloches, mais l'air était transmis par une pompe située à la surface. La progression de la pompe était importante.
En outre, il a ensuite apporté des améliorations techniques et placé des vannes anti-retour. Ainsi, l'air ne reculait pas si les pompes devaient être arrêtées manuellement et la connexion était coupée. En quelques années, tous les principaux ports du monde avaient une telle équipe.
XIX, déterminant
Le siècle 1800 fut un siècle décisif, où l'on commença à concevoir et à développer des équipements vraiment autonomes et à accomplir de grandes tâches sous l'eau. Le XIX a conçu des modèles pour que l'air soit conduit par les plongeurs eux-mêmes. Tout au long du XXe siècle, même des casques et des vêtements plus appropriés.
Entre autres, Charles A. Deane a breveté en 1823 le casque pour pompiers. Avec ce casque ils pouvaient s'approcher du feu sans respirer aucune fumée, car l'air respiratoire arrivait par un tuyau. Cinq ans plus tard, il l'a arrangée et l'a conditionnée pour l'eau.
Le premier scaphandre étanche date de 1837 et A. Patenta Sieb. L'air arrivait au casque au moyen d'une pompe et a été le modèle de tous les scaphandres qui ont été réalisés depuis.
Le saut important suivant fut l'invention de régulateurs aériens (Rouquayrol et Denayrouse, 1865). Sur le dos du sous-marin était placé un cylindre en acier à air comprimé à l'intérieur de 20 atmosphères. Le cylindre avait un tube jusqu'à la surface d'eau pour pouvoir introduire le nouvel air. Mais en outre, grâce au régulateur d'air, seulement en respirant l'air arrivait au sous-marin, pas sans interruption. En utilisant le cylindre, le plongeur avait la possibilité de relâcher le tube de surface et de marcher seul. Oui, pour peu de temps, parce que seulement 20 atmosphères ne peuvent pas accumuler beaucoup d'air.
Des années plus tard, en 1878, Henry A. Fleus a breveté la première équipe autonome. Il utilisait de l'oxygène pur, stocké à 30 kg/cm 2 de pression dans une bouteille du dos. L'air expulsé par le plongeur passe par un filtre chimique et le dioxyde de carbone est éliminé, laissant l'oxygène respirable à nouveau. En outre, le système est un circuit fermé, donc il ne génère pas de bulles. Ainsi, le XX a été utilisé par des armées du monde entier. au cours du XXe siècle. Le seul problème est qu'il ne peut pas être utilisé en dessous de 7-10 mètres, car l'oxygène devient toxique.
On pourrait dire que le costume de plongée qui contenait déjà tous les ingrédients actuels était inventé. Dès lors, de nouveaux tests, ajustements, création et adaptation de nouvelles technologies, de nouvelles techniques ont été réalisés... avancées comme la création aux États-Unis du casque typique de plongeurs que nous avons vu plusieurs fois et qui a été utilisé jusqu'à il y a 15-20 ans, depuis 1905. Dans ces derniers développements, les années 1935-45 ont été importants, II. Dans le cadre de la guerre mondiale, Jacques Yves Cousteau avait une importance particulière dans le travail de socialisation du monde subaquatique.
Nouveaux problèmes: décompression
La première mention de la maladie de décompression est très ancienne, de 1667. Robert Boyle a découvert qu'en ayant un serpent sous pression, il avait des bulles dans les yeux et souffrait de terribles douleurs lors du décompression. Ce qui a été observé est resté.
Plus tard, à mesure que les mécanismes respiratoires avancent, la maladie de décompression des plongeurs a commencé à être connue. En 1839, les canons du HMS Royal George ont été récupérés à 20 mètres de profondeur, ce qui a provoqué un rhumatisme et un froid chez les plongeurs. Alors ils ne savaient pas pourquoi, mais ils avaient la maladie de la décompression des plongeurs.
Pour construire le pont de Brooklyn à New York (1869), les travailleurs ont travaillé «sec». Les avancées des pompes d'évacuation d'air ont permis la construction de chambres hyperbares, c'est-à-dire sous l'eau sous pression élevée, mais avec des chambres ou des boîtes sèches. Ainsi furent les fondations des colonnes du pont. Ils ont subi une forte pression et la moitié des travailleurs ont subi une paralysie. L'ingénieur a terminé les travaux du pont en fauteuil roulant.
Les recherches sur les problèmes physiologiques résultant des changements de pression ont été publiées par le Français Paul Bert en 1878. Il a montré que la maladie est due à des bulles d'azote qui se produisent par affleurement rapide et a conseillé qu'elle s'élève lentement. En tant que thérapie réductrice des douleurs, je pressais à nouveau. Dès lors, en 1908, John Scott Haldane publia des tables de décompression permettant de descendre jusqu'à 60 mètres de profondeur.
Le tour du monde grâce aux plongeurs
Sur les trois bateaux qui ont été lancés pour faire le tour du monde, un seul est retourné en Espagne: Bateau Victoria. Sur le chemin, il dut rester sur l'île du Tador de Molucas parce qu'il entrait de l'eau dans le bateau. Le roi de Tador appela trois plongeurs habiles de l'autre côté de l'île. Ils ont profité de leurs longs cheveux pour localiser les courants générés par les filtrages d'eau. Ils ont ainsi su où étaient les trous et ont pu les réparer.
Jérôme Aiantz Beamount (1553-1613)
Jérôme Aiantz Beamount est né dans la localité navarraise de Guendulain. De famille noble, à 14 ans, il se mit au service du roi comme serviteur.
À la Cour, il a reçu une éducation supérieure, en dépit d'être élevé, et au XVI. À la fin du XXe siècle, il fut nommé directeur des mines du royaume. Ainsi, beaucoup de leurs inventions cherchaient à surmonter les problèmes qui ont surgi dans cette profession. Parmi eux se trouvent le sous-marin, qui serait une pompe à vapeur et un éjecteur à vapeur pour extraire l'eau des mines.
Il fit une démonstration avec le sous-marin sur la rivière Pisuerga, où se trouvait aussi le roi. Le sous-marin a été submergé environ une heure et, dit-on, il y aurait plus si le roi Philippe III ne s'était pas ennuyé.
On peut dire que la première machine à vapeur a également été inventée par elle. En fait, il a inventé une pompe à vapeur pour sortir de l'eau des mines – 80 ans avant que l'Anglais Thomas Savery ne fasse la machine à vapeur. Il a également inventé un éjecteur à vapeur pour le renouvellement de l'air des mines.
Bien que Philippe III ait publié en 1606 «privilèges d'invention» de différents outils, semblables aux brevets actuels, ses inventions n'ont pas eu beaucoup de succès.
Première...
… données: Collecteurs d'éponges de Crète, a.C. 3000 av. J.-C. Perleros chinois 2200. Plongeurs utilisés dans la bataille de Troie, a. C. Année 1194.
… record: Edmund Halley a découvert la comète Halley, breveté le nouveau système en 1691. C'était une sorte de hotte ou baril de bois, mais comme moyen, il utilisait des fûts pour envoyer de l'air neuf. La cloche avait une petite valve pour que l'air vicié sorte en introduisant le nouvel air des barriques. Pendant une heure et demie, il et quatre autres personnes sont restés à 18 mètres de profondeur. Et c'est, nous le savons, le premier record de profondeur de l'histoire.
… décédé: Spalding d'Édimbourg est le premier officier mort en plongée sous-marine. Il a introduit des améliorations dans la cloche de Halley: il a découvert la façon d'utiliser l'eau comme un ballast, introduisant et éliminant l'eau dans un compartiment. Un jour, l'air lui fut épuisé et il mourut. Auparavant, ils mourraient aussi plus dans la plongée, mais il était officiellement le premier mort de la plongée.
… école: En Espagne, par un décret royal du 20 février 1787, des écoles de plongée ont été créées dans chaque département maritime. Ces écoles sont les plus anciennes écoles de plongée au monde.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
