Vers un nouveau fauteuil roulant
Dans le cas de ces personnes qui sont restées en fauteuil roulant, la technologie a souvent été et sera très utile pour faciliter leur vie et dépasser les limites quotidiennes.
En ce sens, le centre technologique Tekniker développera un nouveau fauteuil roulant grâce au soutien de l'Œuvre sociale de Kutxa. Le projet durera deux ans, il est donc prévu que le fauteuil roulant soit prêt pour 2007.
Les caractéristiques du nouveau fauteuil roulant ont été soigneusement sélectionnées après avoir rencontré Bidaideak, Elkartu, Gene et d'autres organisations de handicapés. Ainsi, le prototype qui sera développé aura une série de caractéristiques considérées de base, qui devront être bon marché (avec un prix d'environ 9 000 à 12 000 euros), d'entretien facile, avec une suspension adéquate, ergonomique et régulière, de grande autonomie, avec capacité de levage des entailles, avec système anti-basculement et avec des lumières pour son utilisation nocturne.
En quoi consiste l'innovation ?
En plus de ces caractéristiques de base, vous aurez d'autres qui vous différencient des chaises disponibles sur le marché. Par exemple, le handicapé peut monter sur sa chaise pour accéder aux armoires ou aux comptoirs, ou parler aux piétons en personne, en se plaçant face à leurs visages, c'est-à-dire qu'il peut adapter la chaise à différentes hauteurs. De plus, il dispose d'une télécommande pour pouvoir déplacer la chaise de l'extérieur, c'est-à-dire s'éloigner de soi-même ou s'approcher de lui. En même temps, la chaise aura une grande liberté de mouvement -- vous pouvez faire un tour complet -.
Désormais, marcher sur des terrains irréguliers ne fera pas obstacle. En fait, cette nouvelle chaise aura la capacité de se déplacer dans des zones difficiles, à la fois à l'extérieur et à l'intérieur, avec un contrôle intelligent de l'accélération. Autrement dit, l'accélération a certaines limitations et, dans le cas où une accélération excessive est donnée à la chaise roulante, le système fixe des limites. L'accélération doit être progressive. Sinon, une forte accélération involontaire peut mettre en danger l'utilisateur du fauteuil roulant.
Vous pouvez contrôler le fauteuil roulant à travers différents dispositifs tels que le joy stick (nous sommes généralement habitués à les voir), le regard, les mouvements de la tête, etc. Cependant, il aura également des méthodes conventionnelles, c'est-à-dire avec contrôle manuel de la chaise et frein à main. Pour pouvoir accéder en toute sécurité à d'autres moyens de transport tels que trains, bus, etc., il est nécessaire que le fauteuil roulant puisse également bloquer les roues. Enfin, il aura un système spécial de protection contre la pluie, une sorte de capot.
Autres aspects à analyser
En tout cas, le fauteuil roulant, en plus du prix, ressemble beaucoup à une voiture dans ses caractéristiques. Ainsi, en plus de toutes ces caractéristiques, d'autres seront analysées.
En cas de changement de roues, par exemple, les systèmes de changement rapide de celui-ci seront étudiés, ainsi que les systèmes anti-perforation. D'autre part, le froid et la chaleur cesseront d'être un obstacle à la circulation en fauteuil roulant afin que le handicapé se sente riche, car les experts étudient les systèmes de refroidissement et de chauffage concernés. Il existe également des systèmes similaires aux grues pour faciliter les mouvements de la chaise et de la chaise, ainsi que la possibilité de démonter la chaise pour le transport. Enfin, l'intégration de la domotique dans le banc est un autre des thèmes abordés dans ce projet.
Il ne fait aucun doute que la technologie continuera à changer notre mode de vie. Tout cela semble fiction, mais ce n'est pas le cas. La demande sociale actuelle est assez large. Les personnes à mobilité réduite liées au fauteuil roulant voient le besoin de nouveaux et avancés chaises. Et ainsi le projet a été lancé. L'objectif est un et unique: socialiser les technologies les plus avancées et modernes et, dans la mesure du possible, trouver des moyens de mener à bien toutes ces actions qui deviennent des barrières quotidiennes pour les personnes à mobilité réduite.
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