Os coches SUV son responsables do 20% do incremento das emisións de carbono asociadas á enerxía
Segundo a Axencia Internacional da Enerxía (EIE), os SUV tiveron un éxito especial na venda de coches. Isto supuxo un aumento do consumo enerxético e das emisións de dióxido de carbono: En 2023, o 25% e o 20% do incremento da demanda de petróleo e das emisións débense, respectivamente, a eles.
Ademais, espertou a preocupación pola necesidade de elementos críticos, xa que os SUV eléctricos teñen baterías moi grandes. De feito, só o 5% dos coches SUV que circulan na actualidade polas estradas son eléctricos, pero cada vez son máis os coches SUV. Así, no mundo, o 45% dos coches SUV son eléctricos, pero nos países economicamente avanzados esa porcentaxe é do 55%.
No informe da EIE explícase que os coches SUV anotan a redución das emisións de carbono que se obteñen da electrificación dos coches, así como o dato: Si os coches SUV fosen un país, sería o quinto país que máis CO2 emite, despois de China, India, EEUU e Rusia. De feito, os 360 millóns de SUV que hai no mundo emitiron un total de mil millóns de toneladas de CO2, 100 millóns de toneladas máis que en 2022.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
