Na actualidade, os buques mercantes necesitan uns 7 días paira atravesar o Atlántico de lado a lado. Dentro de dous anos, é posible que a viaxe se realice en 3 días se varios proxectos empresariais fanse realidade.
O factor máis importante que impide que os buques mercantes tomen una gran velocidade é a “onda cativa”. A ondada cativa é una onda que se move co barco e que se produce polo empuxe do barco, e cando o barco supera a velocidade da onda, xera grandes problemas de fricción. Este fenómeno fai que os modernos buques mercantes non superen os 42 km/h de velocidade.
O enxeñeiro Nigel Gee quere utilizar o deseño Pentamaran paira superar a onda cativa e pór a 70 km/h os buques mercantes. Os envases serán máis longos e estreitos que os convencionais, xerarán menos ondas e serán capaces de atravesalas.
A compañía FastShip Atllantic segue o mesmo obxectivo, pero en lugar de construír barcos máis estreitos, terán una proa moi profunda e en forma de V e un pop pouco profundo e esmagado. Este deseño hidrodinámico permitirá reducir considerablemente o rozamiento da ondada cativa.