Les plates-formes en mer ouverte utilisent l'eau de mer pour extraire l'huile des repaires sous le fond. L'injection d'eau augmente la pression locale et l'huile est placée au-dessus de l'eau. L'eau de mer est considérée comme adaptée à ce travail pour sa haute disponibilité et pour être une substance non polluante exempte de risques.
Cependant, l'eau de mer génère un problème. La concentration de sulfates est élevée et le calcaire de fond présente une grande présence de baryers, qui en entrant en contact se forment sulfates de baryum. Ce composé est extrait avec l'huile et cristallisé dans les tuyaux de transport. En conséquence, une grave barrière physique est produite pour l'huile.
Pour résoudre ce problème, la chimie théorique vise à concevoir des substances qui empêchent le sulfate de baryum de cristalliser. En tant que processus très géométrique, des molécules adaptées à cette géométrie ont été conçues. Parmi elles, les meilleures molécules possibles ont été sélectionnées par ordinateur, ce qui réduira considérablement les tests expérimentaux. La chimie théorique économise beaucoup de temps sur la recherche en laboratoire.