O hidróxeno non é a mellor resposta para todo, segundo a editorial de Nature

Galarraga Aiestaran, Ana

Elhuyar Zientzia

hidrogenoa-ez-da-denerako-erantzunik-onena-inature
Cada vez son máis frecuentes os coches de hidróxeno. Ed. Rutger van der Maar/CC-BY

O hidróxeno é considerado un dos mellores combustibles para substituír aos fósiles e achegarse á emisión cero de gases invernadoiro. Nature, con todo, advirte na súa última editorial que existen combustibles mellores e máis eficientes que o hidróxeno. Mesmo subliñou que o hidróxeno pode pór en perigo o obxectivo da emisión cero.

Como se menciona na editorial, estímase que para o ano 2050 a produción de hidróxeno será cinco veces maior que a actual. E é que pode ser moi axeitado para substituír combustibles baseados en carbono, cando sexa case, desde o transporte até a xeración de calor, sen liberar carbono. O gran problema é que non está libre, senón unido a outros átomos, e os procesos de liberación deles requiren moita enerxía. Utilizar enerxías renovables para iso é ineficiente. E ademais, as emisións de carbono á atmosfera son importantes, por exemplo, na extracción do metano.

Por todo iso, a editora cre que debería limitarse aos usos nos que non hai outro substituto. E o chamado hidróxeno verde, indica que para garantir que realmente é verde hai que establecer estándares e certificados internacionais. É o que está a reclamar o Consello de Hidróxeno (HydroguCouncil), un grupo de industrias radicadas en Bruxelas.

Aínda que os regulamentos e certificacións son necesarios, a editorial insiste en que os políticos teñan en conta que o obxectivo é a emisión cero. Recoñece que pode ser moi atractivo, por exemplo, para descarbonizar a industria, pero di que na maioría dos casos o hidróxeno non é a mellor resposta.

Babesleak
Eusko Jaurlaritzako Industria, Merkataritza eta Turismo Saila