O hidróxeno non é a mellor resposta para todo, segundo a editorial de Nature

Galarraga Aiestaran, Ana

Elhuyar Zientzia

hidrogenoa-ez-da-denerako-erantzunik-onena-inature
Cada vez son máis frecuentes os coches de hidróxeno. Ed. Rutger van der Maar/CC-BY

O hidróxeno é considerado un dos mellores combustibles para substituír aos fósiles e achegarse á emisión cero de gases invernadoiro. Nature, con todo, advirte na súa última editorial que existen combustibles mellores e máis eficientes que o hidróxeno. Mesmo subliñou que o hidróxeno pode pór en perigo o obxectivo da emisión cero.

Como se menciona na editorial, estímase que para o ano 2050 a produción de hidróxeno será cinco veces maior que a actual. E é que pode ser moi axeitado para substituír combustibles baseados en carbono, cando sexa case, desde o transporte até a xeración de calor, sen liberar carbono. O gran problema é que non está libre, senón unido a outros átomos, e os procesos de liberación deles requiren moita enerxía. Utilizar enerxías renovables para iso é ineficiente. E ademais, as emisións de carbono á atmosfera son importantes, por exemplo, na extracción do metano.

Por todo iso, a editora cre que debería limitarse aos usos nos que non hai outro substituto. E o chamado hidróxeno verde, indica que para garantir que realmente é verde hai que establecer estándares e certificados internacionais. É o que está a reclamar o Consello de Hidróxeno (HydroguCouncil), un grupo de industrias radicadas en Bruxelas.

Aínda que os regulamentos e certificacións son necesarios, a editorial insiste en que os políticos teñan en conta que o obxectivo é a emisión cero. Recoñece que pode ser moi atractivo, por exemplo, para descarbonizar a industria, pero di que na maioría dos casos o hidróxeno non é a mellor resposta.

Jarrai iezaguzu

Zu idazle

Zientzia aldizkaria

azken alea
Babesleak
Eusko Jaurlaritzako Industria, Merkataritza eta Turismo Saila
MAIER Koop. Elk.
KIDE Koop. Elk.
ULMA Koop. Elk.
EIKA Koop. Elk.
LAGUN ARO Koop. Elk.
FAGOR ELECTRÓNICA Koop. Elk.