A hélice volve triunfar
Entre agosto de 1986 e febreiro de 1987 realizáronse probas do novo motor de arranque denominado "Unducted Fan" (UDF). No deserto de Mojave de EEUU. Este novo motor volve utilizar as hélices. Paira estas probas utilizouse un Boeing 727. A leste boeing substituír o motor traseiro dereito por un UDF. Estivo moi ben, sobre todo a 0.84 matx e 11.000 m de altura.
A través da UDF, os avións comerciais circularán coa mesma velocidade que os turboreactores, pero cun menor consumo de combustible. Nas probas o consumo de combustible de dous motores normais foi un 49% superior ao da UDF.
Proximamente realizaranse novas sesións no modelo Douglas MD-80. Ademais, a pesar das súas dúbidas, Boeing seleccionou motores UDF paira equipar os novos B7J7. Xa está dispoñible paira 1992 o primeiro voo comercial deste novo B7J7.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
