Avions presque comme des fusées
Un avion de la NASA a atteint une vitesse de presque Mach 10, c.-à-d., le X-43A a volé à presque 11.000 km/h. La NASA ne voulait faire aucun type de record de vitesse, ou du moins cela. L'idée est de tester les avions pour remplacer un jour les fusées.
L'avion transportait le moteur scramjet. Ce moteur n'a pas de pièces en mouvement et est très efficace. Il absorbe directement de l'atmosphère l'oxygène dont il a besoin dans le vol, qui est comprimé et mélangé avec l'hydrogène transporté par l'avion. La combustion produit la propagation de gaz, ce qui fait bouger l'avion.
En absorbant l'oxygène dans l'atmosphère, vous n'avez pas besoin d'un réservoir rempli d'oxygène liquide. Cela diffère des fusées. Les fusées sont en fait plus rapides que les avions à moteur X-43A, mais ont besoin de grands réservoirs d'hydrogène et d'oxygène. Le transport des deux combustibles est dangereux et coûteux.
Cependant, le X-43 n'a pas tout pour. Le moteur Scramjet est mis en service à partir de la vitesse de Mach 5, donc vous avez besoin de la force d'une fusée. L'avion a commencé avec une fusée propulseur Pegasus. Ensuite, la fusée a libéré l'avion et celui-ci a volé 20 secondes à une vitesse de Mach 10.
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