O que os ciclistas sempre sospeitaron quedou confirmado: si tes vento en contra, o percorrido circular faise máis longo.
A primeira vista, polo menos, parece evidente que o tempo que perde un ciclista cando ten que actuar contra o vento, despois, ao volver, gañará porque o vento sopra a favor. Pero o recente estudo dun enxeñeiro británico demostra que a vida non é tan compasiva. O vento favorable nunca compensa a perda provocada pola contra e a súa posible influencia no tempo da viaxe é evidente.
Alan Cumming, enxeñeiro mecánico da Universidade de Hull (Inglaterra), comezou a estudar o efecto do vento tras loitar co vento da península de Holderness xunto á súa casa. Nos días de vento, deuse conta de que necesitaba máis tempo paira realizar o percorrido que realizaba habitualmente; en lugar dos 25 minutos, necesitaba 30 ou 35 minutos.
Utilizando os datos de aerodinámica dos ciclistas e o coeficiente de rozamiento entre a estrada e a roda, calculou a forza que o vento contrario dunha determinada velocidade exercía contra o ciclista. Logo calculou tamén a potencia que necesitaba o ciclista paira superar esa forza. Con potencia constante e variando a dirección do vento, Cumming derivou una ecuación non lineal que lle permitía analizar a influencia do vento na velocidade e no tempo da viaxe.
Cumming chegou á conclusión de que (European Journal of Physics, 18, 176), a velocidade do ciclista que circula a 27 km/h en ausencia de vento reducirase un 28% si o vento é contrario a 13 km/h. Doutra banda, indica que a ecuación axuda ao vento de fondo, pero o efecto favorable non compensa o contrario e nun percorrido circular necesítase un 7% máis de tempo. A diferenza de efecto do vento a favor e en contra, a perda de velocidade, aumenta notablemente co aumento da velocidade do vento.
Si nun percorrido circular a velocidade do vento iguala á do ciclista cando non hai vento, tárdase un 20% máis en completar o percorrido. Se a velocidade do vento supera 3 veces a do ciclista, tárdase un 350% máis en completar o percorrido.