Gasolina ou hidróxeno opcional
Un equipo de investigación da UPNA logra que un vehículo Volkswagen Polo poida circular con hidróxeno e gasolina
Un grupo de investigación da Universidade Pública de Navarra conseguiu adaptar un vehículo Volkswagen Polo e circular con hidróxeno. Este combustible non produce emisións de efecto invernadoiro ou contaminantes.
Outro avance do Grupo de Hidróxeno da UPNA. De feito, en febreiro de 2009 conseguiuse por primeira vez en España pór en marcha un motor de coche convencional con hidróxeno. Agora, ademais do motor, adaptáronse o resto de compoñentes do vehículo para que circule alimentado por hidróxeno.
Nos traballos de adaptación do coche, primeiro tívose que introducir o control electrónico da combustión do hidróxeno no computador do coche, xunto co resto de sinais e controis. A continuación, colocaron no panel de mando un dispositivo ao Polo Volkswagen que permite cambiar o funcionamento do motor para que circule con gasolina ou hidróxeno.
Outra das novidades foi que o hidróxeno que queima o coche produciuse na propia Universidade. Isto permitiu abaratar custos: paira obter o equivalente enerxético dun litro de gasolina necesítanse uns 14 kWh eléctricos. Aínda que existen numerosas tarifas eléctricas, o custo desta electricidade é similar ao dun litro de gasolina.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
