Propulseur de gaz et avions
L'avion propulsé au gaz naturel liquéfié a été présenté en France. L'avion est soviétique et s'appelle UA-155.
Le gaz est stocké dans un réservoir en acier nickel de 6m3 et bien isolé. En raison de sa faible densité, 0,42 g/cm3, 2,5 tonnes de méthane peuvent être introduites dans le réservoir. Maintenir le méthane sous pression atmosphérique et à une température inférieure à 163ºC. En raison de l'évaporation progressive du méthane, le mélange avec l'air est explosif.
Le système installé dans la cabine de contrôle permet de contrôler à tout moment les caractéristiques du réservoir. Le gaz est transporté par une pompe et l'énergie pour la pompe est fournie par un turboréacteur. Ce turboréacteur peut être alimenté avec du méthane ou du kérosène.
La propulsion de cet avion gazeux est due à la pénurie de pétrole prévue dans le futur. En outre, les déchets seraient de l'eau et du dioxyde de carbone, ce qui peut entraîner un intérêt écologique.
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