Un estudo publicado na revista Nature denuncia que os motores diesel emiten moito máis óxido de nitróxeno que en probas de laboratorio. Ademais, os investigadores calcularon as mortes prematuras debidas a estes gases e pediron que se intensifiquen as medidas paira reducir as emisións destes gases.
Os autores do artigo son estadounidenses, británicos e austriacos, que analizaron conxuntamente 11 mercados internacionais de motores diesel. Nestes mercados véndense o 80% dos vehículos con motor diesel e obsérvase que un terzo dos pesados e a metade dos lixeiros superan os límites de emisión establecidos pola lei. Así, en 2015, estes motores emitiron 13,2 millóns de toneladas de óxidos de nitróxeno, dos que 4,6 millóns estaban ocultos.
Estas emisións afectan de forma importante á concentración de finos e ozono nas partículas no aire, e están relacionadas coas mortes prematuras. O estudo estima que estes contaminantes causaron 107.600 mortes prematuras, 38.000 máis do esperado, e oito de cada dez producíronse en China, India e a Unión Europea. Aínda que na maioría de países asiáticos e americanos o maior problema débese á presenza de vehículos pesados, en Europa tamén se destaca que o problema é a vertedura de furgonetas e coches.
Si non se toman medidas drásticas, advirten que en 2040 as mortes prematuras serán 174.000. Paira evitalo, piden que se cumpran as medidas xa implantadas en Europa e que se apliquen medidas efectivas en Australia, Brasil, China, México e Rusia.