És molt difícil que en llegir la premsa o en veure la televisió no aparegui la paraula competitivitat. Sembla que el futur de molts llocs de treball està estretament lligat a aquest terme o concepte. Per això, ningú qüestiona la necessitat de millorar la competitivitat. No obstant això, la manera d'enfocar-ho és un problema complex en el qual moltes vegades els poders econòmics no es posen d'acord.
La millora de la competitivitat depèn de la diversitat de factors que intervenen en el taller. Entre aquests factors, alguns estan relacionats amb la tecnologia i en aquesta obra s'analitzaran aquests factors. Això no vol dir que la resta d'enfocaments siguin secundaris, però en les notícies de cada dia s'esmenten amb freqüència i els relacionats amb la tecnologia queden exclosos.
Actualment en realitzar un producte en qualsevol taller es poden considerar tres factors: la repetibilidad de les seves característiques, el nivell de propietats i el preu. En aquests tres apartats la tecnologia té una gran importància.
En tots els tallers un percentatge de producció presenta fallades. La reducció del valor del percentatge sol ser l'objectiu de tots els tallers (recordem la campanya titulada “Zero defectes” que fa uns mesos va obrir el Govern Basc). Per a això és necessari controlar millor la producció, mesurant i controlant posteriorment les variables més rellevants que intervenen al llarg del procés. A vegades, els treballs i esforços del personal i dels responsables tecnològics no són suficients i la renovació d'equips (millora tecnològica) és un requisit imprescindible.
Aquestes innovacions en la indústria del nostre entorn han estat notables en gairebé tots els sectors en els últims cinc anys. Tanmateix, a vegades això no ha estat suficient per a deixar el futur de la planta totalment consolidat.
La millora de les propietats del producte també té una gran importància competitiva. Moltes vegades aquest enfocament està relacionat amb el disseny del producte o el seu procés d'obtenció. Les eines de millora del disseny han augmentat considerablement. El disseny assistit per ordinador és un exemple d'això. Aquesta tècnica permet millorar la geometria, dimensions, propietats, etc. d'un producte. L'automoció és un exemple d'això. Mantenint pràcticament inalterades les dimensions exteriors de l'automòbil, el maleter i els volums interiors han augmentat en la majoria dels models.
Per a finalitzar, a més de les propietats, cal tenir en compte el preu de venda d'un producte. Sense oblidar el cost de la mà d'obra, el nivell de producció, etc., reduir el cost d'un producte (però mantenint al mateix temps les seves propietats), en aquests moments són moltes les fàbriques del País Basc les que tenen com a objectiu. Per a això és necessari canviar certes fases de la producció, la qual cosa suposa dominar bé les últimes innovacions tecnològiques de cada àrea.
Alguns exemples estan en peces metàl·liques per a automòbils. L'eliminació de costosos tractaments tèrmics, així com l'adaptació del material i del procés, estan aconseguint reduir els costos de les nombroses peces d'acer. En aquests moments aquestes noves tecnologies s'estan aplicant al sector del metall de grandària mitjana del País Basc.
En definitiva, en competitivitat cal millorar la mà d'obra, l'organització del treball, les xarxes de venda, el màrqueting, etc. però sens dubte no podem oblidar que la tecnologia també té molt a dir.