Bien que jusqu'à présent l'avion sur l'eau était connu, ils ont maintenant inventé un voilier volant. Il a été baptisé «hydroptère» et a une capacité de décollage grâce aux plans d'entraînement ou hydrolamines qui sortent à la surface.
Tous les bateaux de plus d'un casque ont été basés sur le principe d'Archimède, c'est-à-dire en supportant une poussée vers le haut égale au poids de l'eau qu'ils déplacent. Cependant, l'hydroptère reste en équilibre selon un autre principe.
La flotte reste en équilibre au-dessus de la ligne de flottaison grâce à la poussée verticale de ses plans flottants. La poussée vers le haut découle de la pression dynamique, comme cela se produit dans les ailes lorsque l'avion va dans l'air. Lorsque le bateau a assez de vitesse, les casques émergent et le bateau est lancé. Lorsque le bateau est dans l'air, seuls les plans d'entraînement restent dans l'eau, et contrairement aux bateaux conventionnels, la résistance monte peu en augmentant la vitesse.
L'hydroptère peut circuler à une vitesse moyenne de 5 nœuds supérieure aux prairies rapides actuelles. Pour atteindre ces vitesses ont passé quinze ans à travailler sur la mise en œuvre du projet. Au début, ils ont testé des maquettes à l'échelle 1/15 puis à l'échelle 1/3, mais ont finalement obtenu un voilier rapide rêvé d'appliquer les principes aéronautiques. Trois experts de l'industrie navale et trois autres de l'aviation ont travaillé dans les chantiers navals de Saint-Nazaire à l'embouchure de la Loire en Bretagne.
Le nouveau voilier sortira à la mer au printemps prochain et en été, traversant l'océan Atlantique, est sur le point de prendre la marque.