Dès le début de l'année sur l'autoroute entre Paris et la Normandie, vous pourrez payer le péage sans arrêt de la voiture. L'automobiliste freine un peu le véhicule parce que la route est plus étroite, mais dans le reste, vous n'aurez pas à mettre la main dans la poche et l'alarme ne commencera pas par sa vitesse.
Les conducteurs ordinaires devront arrêter la voiture et retirer de l'argent ou carte magnétique bancaire. Ils y attendent leur tour, voyant que d'autres conducteurs privilégiés avancent sans attendre personne dans un txistu.
Les conducteurs privilégiés sont 10.000 personnes sélectionnées parmi les abonnés. Ceux-ci paieront également leur péage, bien sûr, mais autrement. Lorsque vous passez votre voiture, une antenne (en noir sur l'image) détecte une carte magnétique attachée au verre frontal (intérieur et gauche). Chaque carte magnétique contient les données de votre véhicule et envoie les antennes qu'il détecte à la centrale informatique d'où la facture est envoyée au propriétaire.
Il s'agit d'un système similaire à Lyon. La carte que vous aurez la voiture collée sera quelque chose de différent. Comme sur les cartes pour le téléphone français, chaque passage vous disposera d'un montant qui sera finalement épuisé. Une fois la carte épuisée, vous pouvez recharger.
Dans ce deuxième système, l'automobiliste ne s'identifie pas et semble être mieux pour garder caché sa vie privée.
L'objectif de ces systèmes de péage sans s'arrêter dans la voiture est d'éliminer la congestion qui se produit sur les autoroutes. Norvège, Pays-Bas, etc. ils essaient également de mettre en place ces moyens de paiement. Cependant, la Commission européenne a entrepris un projet appelé Pamela pour servir dans toute l'Europe pour 1992.