Història de la Indústria Naval (3): Dimonis marins, vikings

Azkune Mendia, Iñaki

Elhuyar Fundazioa

Amb la destrucció de l'imperi romà, got, visigot, franc i nombrosos pobles del centre d'Europa van dispersar la mort i el desastre a tot arreu. Amb el pas del temps, no obstant això, es van anar calmant i assimilant els costums romans, quedant finalment influenciades per la seva civilització. Però en el nord, un poble es va quedar sense empassar les ones de l'imperi: VIKINGS! Notícies
Viking Navili que es guarda en el Museu d'Oslo.

IX. En el segle XIX es va produir una forta invasió de la costa atlàntica europea. Van arribar fins al portal de París, després de dominar Frísia, Rouen, Nantes i altres regions. També Lisboa i Sevilla. Més tard, van començar a explotar la costa mediterrània fins a Constantinopolis. Al mateix País Basc, l'any 859 el rei navarrès Gartzea, fill d'Eneko Haritza, va ser segrestat i alliberat a 70.000 monedes d'or.

Els vikings, empesos per la set de sorra, van arribar fins a Islàndia i Groenlàndia al Nord. Diuen que van arribar fins al Canadà, i potser fins i tot més al sud que la desembocadura del riu Hudson.

Però parlem pel mitjà d'aquestes increïbles travessies; parlem del vaixell dels vikings. Per a navegar ràpid, el vaixell havia de ser lleuger i robust, d'una banda, per a combatre la ira de les ones en el Canal de la Manxa i en la Mar del Nord.

El principal maldecap dels constructors era la lleugeresa. Els vaixells pesats no eren aptes per a aquells guerrers. I és que els vikings no sols bipilaban els pobles costaners. Agafaven les seves embarcacions a l'esquena i les botaven de nou per llargs camins en terra. Així, caminant pel riu, a vegades recorrien centenars de quilòmetres cap a l'interior. Així ho van fer en el setge de París i en la dissolució de Montecassino.

Aquests eren els objectius per tant els reis de mar dels vikings de l'època, els anomenats «skeid».

El vaixell pròpiament dit tenia una longitud d'uns vint-i-sis o vint-i-tres metres. Tenia uns cinc metres d'ample i un metre i mig d'altura. Era molt lleuger, només navegable a l'estiu. Per això a l'hivern guardaven en terra el vaixell, cobert, ben greixat i ple d'aigua fins al centre. Davant, en proa, tenia un pont mòbil cobert de teixits per a protegir als mariners o guerrers de les esquitxades de les ones. També va servir per a defensar-se dels seus enemics.

Els vaixells vikings que portaven unes imatges esgarrifoses treballaven en la bretxa.

Tenia en el seu centre un masteler de pi del qual cuelgaba una gran vela quadrada, un teló ple de vius colors i estranyes figures.

Els tripulants elegien amb vot al cap i no a la família del cap anterior. Deien que cadascun era el rei de si mateix i triaven el que més els agradava per a imposar-se. Però una vegada triat, juraven obeir al nou cap i li seguien honestament. No obstant això, si l'autoritat demostrava incompetència en el seu treball, els subordinats l'abandonaven i triaven un altre nou superior.

En morir el cap, es considerava la nau com a tomba. Hi havia sepultures més adequades que l'aigua? El skeid realitzat en diverses marxes i passejos es convertia llavors en un taüt. Després d'aixecar la barraca de fusta en el centre, es dipositava el cos del cap. Després se li donava terra a la platja amb les seves embarcacions, que a l'estiu era tan lluny i per a l'hivern venia carregat d'or, esclau i menjar.

Els vikings tenien grans problemes per a navegar per l'Atlàntic. D'una banda hi havia por a les tempestes en la mar i per a anar a qualsevol lloc calia aprofitar bé els vents. A l'estiu, empesos pels vents de l'est van arribar fins a Islanda i Groenladia.

Quan volien navegar al sud, s'aprofitaven dels vents de l'oest. Per això, molts creuen que els vikings van arribar a Amèrica abans de Colón. El noruec Seif Eriksson va veure per casualitat un territori a l'Oest i va tornar a retornar a aquestes zones, després de passar l'hivern allí, va tornar a casa amb raïm. Per això van dir la Terra del Vi al territori que es creu que és avui Terranova.

Però a partir de l'època dels vikings, es van començar a utilitzar una invenció que donaria un gran impuls a la navegació a cegues: la brúixola. Fins llavors navegaven per la mar de manera intuïtiva, observant, recordant i descobrint les costes. En el segle X, no obstant això, gràcies a la brúixola van solucionar el problema de l'orientació.

En realitat la brúixola va ser inventada pels xinesos en l'època de Crist. No obstant això, fins al segle X no apareix a Europa. Al principi, en una tassa plena d'aigua, es posava l'agulla magnètica surant dins d'una palla. Georago, XII. A principis del segle XX l'agulla magnètica girava sobre un eix i així va anar millorant la brúixola que es va convertir en una eina imprescindible per a l'orientació. I és que aquesta agulla sempre mirava a la bruixeria o al pol nord de la Terra.

Babesleak
Eusko Jaurlaritzako Industria, Merkataritza eta Turismo Saila