Cim climàtic
En els cims climàtics, no s'aborden i discuteixen adequadament totes les recerques presentades, sinó aquelles que s'ajusten als interessos geopolítics i econòmics en l'estratègia dels poders més potents. Aquestes són les línies de treball que normalment tiren endavant.
En l'actualitat, de l'energia que es consumeix actualment en el món, prop del 76% procedeix de l'ús de combustibles fòssils: 33% del petroli, 23% del carbó i 20% del gas natural. Les emissions de CO? a l'atmosfera augmenten inevitablement durant el pròxim segle, ja que per a evitar-lo caldria recollir el CO? produït o reduir la crema de combustibles fòssils.
La detecció i emmagatzematge de CO? produït és molt difícil, ja que les emissions són espectaculars, al contrari del que ocorre amb altres contaminants com el SO2. Aquesta massa que es generaria també suposaria un volum enorme i caldria condicionar grans magatzems en tots els llocs de generació de CO?. A més d'en les centrals tèrmiques, els magatzems haurien d'instal·lar-se en els automòbils, la qual cosa sembla una idea absurda. S'han
estudiat algunes maneres d'eliminar en part aquest CO? generat en les centrals tèrmiques. Una d'aquestes formes seria injectar l'excedent de CO? en els antics jaciments de gasos metànics esgotats, com els d'Holanda i la Mar del Nord. Una altra via és la injecció en la mar, a una profunditat mínima de 1.500 metres, amb l'esperança que allí es dissolguin i surtin a la superfície durant centenars d'anys. Aquest projecte encara no és viable, ja que seria molt car transportar CO? i injectar-ho en aigües profundes.
En les pròximes dècades és pràcticament impossible moderar el consum d'energia en general i per tant les emissions de CO?. És cert que als països desenvolupats les emissions de CO2 procedents de la indústria estan disminuint, però això es deu al fet que el desenvolupament econòmic d'aquests països permet un ús cada vegada menor de l'energia per unitat de valor produïda, alguna cosa que no ocorre en la majoria dels països en desenvolupament, que encara no han superat la primera fase industrial dels grans costos energètics.
En la majoria dels països el consum energètic està augmentant en el sector del transport: automòbils, vaixells i avions. L'aprovació d'una política d'augment de les taxes d'aquests combustibles, amb l'objectiu de dissuadir a la població de l'ús de combustibles, serà molt difícil en les pròximes dècades. Per tant, mentre no s'inventin nous mètodes de propulsió de vehicles i surtin al mercat –tal vegada el mètode de les piles d'hidrogen–, les emissions de CO2 seran cada vegada majors en el transport, i negar això seria mentir.
Fins fa poc es considerava que els recursos de gas natural eren escassos, però en els últims anys s'han descobert enormes dipòsits de metà congelat en el subsòl d'amplis territoris continentals i costaners. En qualsevol cas, el carbó continua sent un recurs geogràficament més ben distribuït i, de moment, el seu ús probablement no disminuirà en països com la Xina o l'Índia en vies de desenvolupament. Quant al petroli, cada vegada es troben més reserves a causa de la millora de les tècniques d'exploració. Així, a llarg termini, el preu del petroli disminuirà, tret que concorrin altres factors de caràcter geopolític no previsibles.
Si en els pròxims anys només destinen aquesta reducció del 5% pactada en els cims de Kyoto i Bonn, segons els models climàtics, si no s'hagués adoptat cap mesura, només s'hauria evitat que l'augment fos una dècima de grau inferior al previst.
A causa de les conseqüències de l'augment de les emissions de CO?, la pesimidad existent no és objectivament plenament justificada si analitzem diferents estudis. D'una banda està la manera en què els fluxos de transferència entre la mar, la vegetació i l'atmosfera reaccionen. És possible que l'augment de la concentració atmosfèrica i l'augment de les emissions no coincideixin i siguin molt menors de l'esperat. D'altra banda, la Terra ja ha conegut èpoques en les quals la concentració de CO? en l'atmosfera era major que ara, i no han estat perjudicials per al desenvolupament de la vida. Si els climes s'escalfen (o es refreden) com a conseqüència de l'augment dels gasos d'efecte d'hivernacle, l'home continuarà existint. A uns els vindrà bé i a altres pitjor.
El tema és molt complex, això és evident, però davant la necessitat d'una veritable valentia per a resoldre els problemes, hem d'exigir la fermesa dels poders polítics i econòmics. A més, per a això caldria estudiar els interessos econòmics que regeixen l'estratègia geopolítica, perquè no ens enganyem, aquí està i la clau real.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
