Plataformes marines
No obstant això, existeixen altres plataformes construïdes en condicions més greus, però totes tenen problemes i funcions similars.
Les plataformes marines s'han utilitzat a partir de 1947 per a extreure el petroli i el gas natural que hi havia en el jaciment subterrani. Abans d'aquesta data s'han construït diverses plataformes, però no com a estructures aïllades a l'interior de la mar, sinó en platges o extrems d'espigó.
Inicialment, les plataformes es van construir a petites profunditats marines, és a dir, 30 m de profunditat. Cada vegada s'ha hagut de perforar a major profunditat en funció de les necessitats. La plataforma Cognac, construïda en 1978 en la zona de Mèxic, tenia una profunditat de 312 m.
Les plataformes consten, en general, d'una estructura resistent, d'un pont i altres equips i serveis auxiliars, i d'un equip i instal·lació de perforació.
La part més important és l'estructura, que ha de suportar el pes de tot l'equipament i instal·lació i la influència de les ones i corrents marins. Per exemple, hi ha estimacions que una plataforma de la Mar del Nord ha de suportar 100 milions d'ones durant 20 anys.
Les estructures estan fortament unides al fons de la mar i són flexibles, per la qual cosa la vibració provocada per l'impacte de les ones i l'acció del vent alenteix les aigües circumdants.
El càlcul de les bigues i pilars que componen l'estructura és molt complex, ja que factors meteorològics, hidrodinàmics, oceanogràfics, geotècnics, etc. cal tenir en compte.
El pont de la plataforma ha de tenir una certa altura sobre la superfície de la mar. Per a això es té en compte l'altura de l'ona més gran d'aquesta mar en els últims 100 anys. Aquesta dada no és el mateix en totes les mars. Per exemple, en la Mar del Nord es pren 32 m, en el Golf de Mèxic 25 m i en el Persa 15 m.
En el pont, equips de perforació, plantes de tractament de petroli, grues, generadors d'energia, allotjaments al públic, etc. existeixen. El que en sec necessitaria 5000 m 2, cal introduir-ho en la plataforma molt menys. Per a això l'estructura es divideix en diversos habitatges i blocs.
L'estructura de la majoria de les plataformes és de malla metàl·lica. Existeixen aproximadament 3000 plataformes amb aquesta estructura. No obstant això, uns pocs tenen altres estructures. Un d'aquests últims és la plataforma Statfjord/C en la Mar del Nord. El primer treball realitzat per a construir aquesta plataforma va ser la base. La base estava formada per 24 cossos cilíndrics.
Quatre d'elles van ser allargades (per a col·locar un pont sobre elles). El cos cilíndric, ple d'aire, es va desplaçar cap amunt per tot el conjunt, i així es va poder transportar a través de la mar a través de diversos vaixells. En arribar al coc, els cossos cilíndrics es van omplir d'aigua i tot el conjunt es va desplaçar cap avall secundant-se sobre el fons marí.
La construcció de plataformes a major profunditat planteja grans problemes. No obstant això, mitjançant estructures flexibles s'ha aconseguit construir plataformes a 1000 m de profunditat.
Per a arribar a la zona de petroli o de gas es requereix més d'una perforació. Algunes d'elles són verticals i unes altres es realitzen amb un angle de desviament.
Quan s'inicia l'extracció una vegada finalitzada la perforació, la pressió interna del fossat ha de mantenir-se entre uns límits. Per a això s'injecta aigua o gas a través de compressors.
Finalment, al petroli extret se li resten les seves aigües, òxids de carboni i clorurs d'una banda i el gas natural per un altre. Aquests processos es realitzen en la pròpia plataforma i els productes obtinguts es transporten a través d'oleoductes i gasoductes cap als dipòsits costaners.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
