Os baserritarras austríacos e alemáns cultivan tomate, pementos, pataca, allos porros, etc. nas súas terras, tanto paira o fogar como paira a venda. O girasol e a colza crecen paira producir combustible. Este combustible é utilizado en tractores de caserío e maquinaria agrícola. Solucionan así o seu problema coa subministración de petróleo. Ademais, aínda que o prezo do gasóleo suba, non teñen motivo de preocupación.
Técnicos de Itsasmendikoi e Neiker-Tecnalia, durante unha visita realizada o pasado ano a Austria, se prensaron as colleitas de girasol ou colza en lagares e coñeceron o sistema paira utilizar o aceite obtido como combustible paira a maquinaria agrícola, da man dos seus agricultores. Con este sistema, os cultivos cultivados polos agricultores poden converterse en combustible das máquinas. Os aceites pódense extraer de sementes e froitos de diversas plantas oleaginosas, cunhas 300 especies. Con todo, os máis utilizados son a colza, o girasol, a soia e a palma. Moitos baserritarras austríacos e alemáns xa apostaron por este sistema de autoabastecimiento. É una opción futura do sector agrícola do País Vasco: plantar una colleita de girasol ou colza que, en lugar de vendela, será moída nunha prensa. Así, por cada quilo de girasol ou colza prensada en lagares obtense un terzo de aceite que pode ser utilizado como combustible das máquinas.
Nos terreos de Neiker-Tecnalia e Itsasmendikoi (IMK) de Arkaute plántanse aproximadamente 20 hectáreas de colza. A semente seméntase cara a setembro e colléitase a finais de xullo. A colleita recollida se garda en silos antes do seu procesado. A continuación envíase a semente á prensa, onde se extrae o aceite e o sopapo (o exceso de girasol e colza extraídos da prensa). Obtéñense 1.000 kg de aceite por hectárea e 2.000 kg de sopapos. Por tanto, nestas 20 hectáreas obtéñense 20.000 litros de aceite e 40.000 kg de sopapo. Paira obter un litro de aceite necesítanse tres quilogramos de girasol ou colza.
O aceite recóllese no decantador que se coloca na parte inferior da prensa. Déixase repousar durante un mes para que as impurezas rompan. A continuación pásase o aceite ao colector de forma definitiva. Este colector dispón dun caudalímetro paira medir e controlar o consumo dos vehículos que utilizan este combustible.
Desta forma, o agricultor utiliza o aceite como combustible paira as máquinas e o excedente de girasol e colza (sopapo) extraído da prensa pode ser aproveitado ou vendido como alimento paira o gando (porcos, ovellas, vacas). Este sopapo é un alimento rico en proteínas e de alto valor enerxético: 15% aceite e 30% proteínas aproximadamente. Con todo, non se pode almacenar durante moito tempo, xa que perde a alimentabilidad. Por iso, os sopapos son enviadas ás fábricas de pensos aproximadamente cada quince días.
Os expertos creen que este sistema pode ser rendible en Navarra, Álava e Bizkaia. Son xa moitos os agricultores europeos que o puxeron en marcha. Con todo, este sistema obriga aos agricultores a realizar investimentos previos. De feito, paira poder funcionar con este tipo de combustibles é necesario adaptar os motores das máquinas.
Os vehículos funcionan con diesel e aceite vexetal. Convén arrincar o motor con gasóleo e substituír este combustible por aceite vexetal cando a temperatura de funcionamento do motor sexa a adecuada. A temperatura ambiente, a viscosidad do aceite é elevada e tardaría moito en arrincar. En caso de parada prolongada do motor, ou cando se prevexa que o motor se arrefríe antes de volver arrincar o vehículo, substituirase o aceite do sistema de alimentación por gasóleo. Paira realizar este cambio actívase manualmente un interruptor.
Con todo, ten vantaxes como que cada prensa ou lagar pode ser utilizado por varios agricultores á vez, repartindo gastos. Tamén aumenta a biodiversidade do chan, xunto coa colleita dos agricultores.
Forte impulso dos biocombustibles. Cada vez créanse máis plantas de biocarburantes e cada vez son máis os agricultores europeos que sementan sementes paira biocombustibles. Tendo en conta o retroceso que sufriu a agricultura nos últimos anos, o biodiesel podería ser una vía paira crear novos mercados, ingresos e empregos. A pesar de que o proxecto ou sistema segue sendo pioneiro no País Vasco, os expertos esperan que no futuro poida dar os seus froitos.