Duana, parada a termini desconegut
Era divendres i les cèl·lules romanien de dilluns a Madrid. Els va manar en gel sec i el gel els perduraria uns dies, però si no els recollia el divendres, els packs anaven a passar tot el cap de setmana en el magatzem de la companyia de transport. Massa temps, el gel probablement es derretió i es van perdre les cèl·lules. D'alguna manera havia d'aconseguir que ell anés a buscar cèl·lules per a evitar que es posés en gel nou i s'espatllés. Al final ho va aconseguir, quan faltava una hora per a tancar l'oficina de la companyia de transport, amb gel en la zona.
No seria la primera vegada que perdia cèl·lules per a la biòloga Aintzane Apraiz. També li va succeir en dues ocasions, quan viatjava d'un laboratori de recerca a un altre. Va realitzar una estada en la Universitat de Charleston, on va realitzar tres desplaçaments. "En un d'ells van arribar descongelats a la meta i en l'altre es van espatllar en la mateixa duana", explica Apraiz. En el departament de Biologia Cel·lular i Histologia de la UPV/EHU s'està estudiant un tipus de càncer molt freqüent en els nens, la leucèmia linfoblástica aguda, i en els estudis es treballa amb cèl·lules humanes.
Les línies cel·lulars són venudes per cases comercials. Posteriorment, els investigadors transformen les adquisicions i les caracteritzen per a les seves recerques. Apraiz, per exemple, va convertir les cèl·lules en "resistents a la droga que estudiàvem". La pèrdua de les línies cel·lulars modificades suposa, per tant, la "pèrdua d'ocupació i inversió de diversos mesos".
Per a mostres biològiques, ja siguin cèl·lules humanes, teixits animals, plantes, fongs, bacteris o el que sigui, és molt important cuidar les condicions en les quals s'emmagatzemen o empaqueten. I si la mostra biològica és una mercaderia perillosa, és a dir, conté agents causants d'infeccions, com a virus, bacteris o fongs patògens, a més de les mesures per a evitar la deterioració de la mostra, s'han de prendre mesures per a evitar accidents en la salut pública.
Encara que no siguin biològics, altres productes utilitzats per a la recerca es troben dins del grup de mercaderies perilloses per les seves propietats: poden ser explosius, gasos, líquids o sòlids inflamables, substàncies comburents, tòxiques, corrosives, material radioactiu, etc. En definitiva, en el món es realitzen tot tipus de recerques i activitats, amb tota mena de productes i substàncies, que han de ser transportades d'un costat a un altre quan sigui necessari. Milers d'enviaments d'aquest tipus es realitzen diàriament.
A la frontera entre països, "es controla rigorosament qualsevol substància que pugui afectar la salut pública, segons el Reial decret 65/2006, pel qual s'estableixen criteris per a la importació i exportació de mostres biològiques, des de l'aprovació de la Constitució espanyola en 1978. Des de llavors, per a evitar qualsevol tipus de problema de salut, es controlen els aliments, els medicaments i les matèries primeres per a la seva elaboració, així com tot tipus de mostres". Depenent de la naturalesa de les substàncies o productes i de la manera de transport, existeixen diferents normatives o guies. No obstant això, tots ells tenen un objectiu comú: garantir un transport segur i evitar accidents amb risc. Per a això, els reglaments exigeixen que estiguin degudament classificats, documentats, certificats, descrits, empaquetats, marcats, etiquetatges i en bones condicions de transport segons els requeriments de cada producte.
Per al transport dels productes objecte d'aquest compte, les companyies de transport solen ser contractades pels interessats, que coneixen la normativa i coneixen les gestions i condicions necessàries. També asseguren la conservació dels productes i mostres durant el procés de transport per a la seva correcta conservació. No obstant això, quan per qualsevol causa no s'emplenin correctament tots els papers i les autoritats duaneres no permetin el pas, el responsable no és l'empresa transportista, sinó la persona o entitat que ordena el transport.
Parada en duana
En el cas d'Apraiz, van parar les cèl·lules perquè no havien enviat una certificació al Ministeri de Sanitat i Consum. Aquest certificat ha de ser emplenat pel remitent d'origen i “detallar que durant aquest període s'enviarà una mostra d'aquest tipus a aquesta universitat, per a què s'utilitzarà l'enviament, d'on ve, com es transportarà, quina companyia transportarà, etc.”, explica. Des del Ministeri s'envia l'autorització a l'entitat sol·licitant i a la duana de l'aeroport d'entrada.
Per desconeixement va fallar Apraiz per haver realitzat aquest tipus d'enviaments de manera puntual. Les companyies que realitzen enviaments amb major freqüència també tenen problemes en les duanes. L'empresa Ikerlat Polymers de Lasarte-Oria compta amb diverses anècdotes. "En algunes duanes ens exigeixen uns requisits que no afecten en absolut als productes que embenem i enviem, però sense ells no poden passar la duana", explica Joxe Sarobe.
Ikerlat Polymers sintetitza les esferes nanométricas de poliestirè i les envia en emulsions aquoses. "Venem aquest producte als nostres clients i ells els col·loquen al seu al voltant anticossos per a identificar específicament una malaltia, un embaràs, etc.", explica.
Per al transport, les partícules no presenten exigències especials, ja que “són absolutament sintètiques i són totalment estables en les condicions que poden tenir en el camí. No obstant això, per a enviar-li-ho a un client brasiler, hem d'especificar que cal transportar-ho a 2-8 °C en el moment de l'enviament i, en el moment de sol·licitar els permisos, ens han quedat en la duana si no ho hem fet. Sembla ser que aquest client està registrat en la duana com a importador o exportador habitual, i normalment els productes que envia d'un costat a un altre sí que els ha de transportar en aquest rang de temperatures. Una vegada aquest client em va informar que el producte estava parat en la duana, ja que no posava en cap lloc que havia de transportar-se entre 2-10 °C. Jo li vaig dir que no necessitava això, però ell em va demanar que ho posés, que era imprescindible que aparegués. Des de llavors, així fem tots els enviaments amb aquest client".
Sarobe ha explicat que també tenen requisits especials per a enviar l'albarà al Brasil: "Quan enviï l'albarà al client, haurà d'anar signat amb un bolígraf blau i segellat. Si no ho envies així, no ho accepten oficialment".
Parades control convencional
En les duanes, el control dels productes transportats no es limita únicament als temes de documentació, sinó que també realitza inspeccions físiques. Per a la realització dels controls, així com per a decidir què inspeccionar i què no sobre la mercaderia que arriba, se segueix el criteri denominat anàlisi de riscos. "Des de Brussel·les manen quins són els criteris. Normalment es busquen mercaderies que volen entrar de manera fraudulenta, o que no poden entrar, o que han falsejat la documentació, entre altres coses", explica el representant del Laboratori General de Duanes de Madrid. Busquen productes que puguin posar en perill la salut pública, el medi ambient o la protecció dels consumidors.
En aquests criteris no s'inclou la naturalesa dels productes en transport. Segons han explicat des del laboratori, "per ser un producte químic no l'estudiem ni el rebutgem amb major interès. En aquest laboratori analitzem per igual un producte químic i una sabatilla, o la roba que portes en aquest moment. Si prové de la Xina, per exemple, és possible que s'analitzi aquí per a comprovar si compleix els criteris de duanes i impostos especials".
A Sarober li ha ocorregut alguna vegada que un client li ha anomenat per a dir-li que alguns dels productes rebuts tenien l'aparença d'haver estat manipulats: "Quan enviem mostres petites, recollim els envasos amb una pel·lícula de parafina per a anar més protegits i veure si han estat manipulats. Perquè alguns vaixells van arribar al client sense aquesta pel·lícula. Per tant, penso que els obririen en la duana".
No obstant això, Sarobe considera que aquests fets duaners "no són habituals. Això sí, has de ser molt exigent i conèixer el comportament de cada duana. Amb el temps t'acostumes a complir aquest tipus de requisits". En Ikerlat Polymers s'ha notat que els nivells de rigor duaner són diferents en cada territori. "No sé si és perquè la picardia és major, però en general, els països en vies de desenvolupament controlen més rigorosament el transport. En els anomenats països desenvolupats es prenen aquestes coses amb més tranquil·litat. A nosaltres, almenys, ens resulta molt més fàcil enviar un determinat producte als Estats Units o a Alemanya que al Brasil o a l'Índia", afirma Sarobe.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
