“Les ports sont des décharges”
Aixa Barbarin López est archéologue sous-marin et, comme il l’a reconnu, a voulu être archéologue depuis très petit. Par conséquent, lorsque le moment est venu d'aller à l'université, il a choisi d'étudier l'histoire à l'UPV et a plongé dans l'archéologie. Mais il n'a pas eu à se consacrer à l'archéologie sous-marine jusqu'à ce qu'il ait essayé la plongée avec un ami. Il a goûté, aimé, et quand il a vu que l'Université de Cadix a un master en archéologie sous-marine, il a vu clair que c'était son chemin: «Il m'a donné l'occasion de plonger mon rêve de toujours et ma nouvelle passion», dit-il.
C’est ainsi qu’il est parti d’Euskal Herria à Cadix, où il se consacre maintenant à la recherche en archéologie sous-marine : « J’ai réalisé que c’est ce que je veux vraiment faire et c’est un travail très intéressant. Très dynamique et un peu dangereux, mais très intéressant. »
Auparavant, il avait travaillé sur des gisements de terre et, bien que ce qu’il faut faire soit la même chose, il n’a pas caché que l’archéologie sous-marine a des difficultés: «Quand le gisement est peu profond, il est plus facile, mais sinon, il faut faire attention. Il est indispensable de savoir bien se déplacer, sinon il peut être dangereux pour vous et pour les autres, et nous devons toujours en tenir compte », a-t-il expliqué.
D’autre part, pour enlever les sédiments, ils utilisent d’autres instruments, comme le soi-disant txupona : « C’est un tuyau absorbant avec lequel nous prenons des sédiments et tirons de l’autre partie jusqu’à ce que nous trouvions quelque chose. Parfois, nous devons aussi retirer deux mètres de sédiments, et parfois nous devons faire attention parce que nous savons que cela va être quelque chose ».
En fait, il y a beaucoup de traces sous-marines et de toutes les époques. Maintenant, surtout, il a dit qu'ils sont dans les ports et qu'ils y trouvent tout. En fait, Barbarin dit qu’ils sont des « décharges » : « Nous pouvons trouver un réfrigérateur, par exemple, et au même endroit, une amphore des phéniciens. En fait, depuis les navires tout est jeté au port, avant et maintenant. Alors, tout est accumulé. Et parfois, nous savons qu'il y a coulé un bateau et que nous pouvons trouver des matériaux comme les canyons qu'il portait, mais le navire n'est pas, parce que le bois a disparu. Nous devons donc faire des recherches pour savoir comment il était. »
Ils ont également recours à la documentation. Outre les entrées et les sorties des ports, les coulées ont été enregistrées dans la presse, par exemple. En parlant de naufrage, il a annoncé que certains bateaux font actuellement l'objet d'une exploitation volontaire pour des activités touristiques.
Un puits de mercure submergé
Interrogé sur la découverte la plus frappante qu’il a faite, il répond que c’est ce qu’il a fait l’année dernière : « L’été dernier, nous avons travaillé pendant un mois sur une excavation en Croatie, sur un bateau du XVIe siècle. C'est un très grand navire, avec une énorme cargaison: verres en verre... et avec du mercure et de l'arsenic, alors ils nous ont dit de marcher avec soin parce qu'ils sont toxiques. Alors que je nettoyais des planches, j'ai vu quelque chose d'étrange, et c'était un puits, un puits de mercure. C’est la chose la plus surprenante que j’ai trouvée. »
Des explosifs ont parfois été découverts et sont donc également en danger. En outre, physiquement, c'est un travail difficile. Et parfois, il y a mauvaise mer ou entre une galerne et ils ne peuvent pas réaliser les travaux prévus. Ou une tempête leur annule le travail précédent. « Nous devons faire tout le travail en pensant que nous ne pourrons peut-être pas revenir le lendemain. Il est donc très important de tout documenter, de prendre des photos… »
Malgré les difficultés, Barbarin préfère les travaux sous-marins qu’ils doivent effectuer à terre. Par ailleurs, les travaux sont très variés, de sorte que les équipes de travail sont interdisciplinaires et les projets sont internationaux, de sorte que des personnes de différentes origines se réunissent. En ce qui concerne le genre, Barbarin a souligné que dans le monde des affaires et maintenant aussi, la plupart sont des hommes, tandis que dans le monde de la recherche il y a beaucoup de femmes, «la plupart du Centre d'archéologie sous-marine de Cadix sont des femmes et le capitaine du navire océanographique de l'université est également une femme. Et l’environnement est très différent, je travaille beaucoup plus à l’aise chez les femmes. »
À l’avenir, je voudrais continuer à faire l’archéologie sous-marine : « Ce n’est pas facile, parce qu’il n’y a pas beaucoup de travail, mais ils sont de plus en plus en train de se développer, et j’espère », conclut avec un sourire.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
