Un barco y una pasión por descubrir, describir y comprender el mundo. Ni en la Ilustración, ni ahora, esos ideales son los únicos componentes y motivaciones de las grandes expediciones científicas y, por supuesto, una expedición científica no es algo obligatorio a bordo, pero si preguntáramos a cualquiera de nosotros, no estaría muy lejos de esa frase la imagen que se crearía en nuestras cabezas. Y es que, a pesar de que pasó tiempo de grandes viajes como el de Darwin, el brillo de las expediciones científicas no se ha apagado: ni para los científicos ni para el público.
En este número recogemos la experiencia de dos investigadores que han participado en expediciones científicas modernas. Uno, recién bajado del barco, está en plena fuerza para analizar, clasificar, comparar y cruzar todo lo recibido. El segundo, lleva varios años --cinco - estudiando, clasificando, comparando y cruzando lo recogido en un viaje de estas características. Y no ha terminado, ni mucho menos, el trabajo de investigación que, con muestras, con datos de vuelta a casa, aportará un verdadero valor científico a la expedición. Trabajo de investigación gigante.
La reciente expedición Malaspina, por ejemplo, ha recibido cerca de 200.000 muestras durante los nueve meses que duró la expedición, casi tres veces más de lo previsto. Se trata de un montón de trabajos impresionantes que, si son científicamente serios, deben ser realizados y financiados. Si no, para convertir la expedición en conocimiento sin viajes de laboratorio, porque el dinero sería gastar en fuegos artificiales: son brillantes, pero se agotan rápidamente, y no es ese el tipo de brillo que deberían tener las expediciones realizadas en nombre de la ciencia. Sin embargo, los recursos para este viaje que comienza cuando vuelve a casa son mucho más escasos. Sin embargo, el destello condenado a esperar en las cajas no genera conocimiento, sino que, además, sólo perjudica la credibilidad de la búsqueda, descripción y comprensión del mundo.